第12代皇冠2005年引入国产，一度成为了当年最受欢迎的C级轿车，直至2020年4月28日，最后一辆第14代皇冠驶下产品线，皇冠宣告正式停产。回顾皇冠在中国的历史，15年共3代车型的沉浮变迁，皇冠在不少国内车迷心中已然成为了“情怀”象征。按照规划，丰田将会复兴皇冠品牌，推出跨界车、轿车和SUV投放市场。日前，皇冠品牌在国内迎来焕新发布，与此同时，全新皇冠SportCross也正式在国内首发，新车将以进口方式引入。

首先来看设计方面，皇冠SportCross采用了最新的家族式设计，两侧大灯由贯穿式镀铬饰条连接，前包围可以看到尺寸巨大的散热开口，下方两侧还有“C”形装饰，整个前脸看起来张力十足。此外，前唇部分还有贯穿式镀铬饰条点缀其中，让前脸看起来更加个性时尚。新车将有单色和双色车身方案供选择，以满足消费者更加个性化的外观搭配。

车身侧面，新车采用了溜背轿跑车身设计，一条腰线由前翼子板贯穿至后车门，下方也用了上扬式线条，让车侧有一种蓄势待发的视觉效果。此外，新车前后翼子板还进行了“宽体”处理，配合大尺寸多辐轮圈和黑色轮眉，运动感营造得不错。尺寸方面，皇冠SportCross长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，新车的内部空间还是相当值得期待的。

车尾部分，新车能看到时下流行的贯穿式尾灯组，中间加入了红色装饰条，并且还镶嵌了丰田品牌LOGO，点亮后的辨识度一目了然。同时，尾厢连同后包围上半部分均采用了黑色涂装，让车尾看起来更有层次感。此外，后包围还能看到一条镀铬装饰条以及隐藏式排气布局。

内饰方面，皇冠SportCross这套座舱具备典型的新派日式风格，设计非常简洁，突出家用温馨氛围，既配有科技属性的大屏，也保留了常用的实体功能键。新车配备全新三辐式多功能方向盘，全新的皇冠LOGO相当瞩目。同时，这套座舱还能看到全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，换挡区域配备的是电子挡杆。相较此前的皇冠，新车的时尚感和科技感均全面提升。

接下来看动力部分，皇冠SportCross将拥有2.5L混动系统和2.4T混动系统两种动力，其中2.5L混动系统最大功率249马力，传动系统匹配e-CVT变速箱；2.4T混动系统最大功率为350马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。值得一提的是，国内首发的皇冠SportCross定位“中型跨界车”，并且重点介绍了2.4T混动系统，因此笔者推测，未来一汽丰田引进的车型应该包含2.4T混动版本。

鹏友说：

笔者注意到此次皇冠品牌焕新，官方将之定义为——更年轻、更现代、更先锋的未来向往。因此，我们已经不能用过去的眼光来看待全新的皇冠车型了，它们已经变得更加年轻时尚。此外，皇冠品牌不仅进行了LOGO焕新，而且将打造“皇冠独立展厅”，预计2022年底规模达到12家，2025年之前增至40家。在笔者看来，皇冠想要在国内市场重回巅峰，定位、产品、价格需要更契合国内消费者的心理预期，仅依靠进口皇冠SportCross，可能还差点儿意思。