中汽协：6月汽车销量262.2万辆 同比增长4.8%
7月11日，中汽协数据显示，6月汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，同比分别增长2.5%和4.8%。1-6月，汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。6月，新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。1-6月，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。
中汽协：汽车行业走出了一季度的市场过渡期，二季度形势明显好转，整体来看上半年行业保持稳健发展。
中汽协：6月汽车企业出口38.2万辆 同比增长53.2%
7月11日，中汽协数据显示，6月汽车企业出口38.2万辆，环比下降1.7%，同比增长53.2%。分车型看，乘用车出口31.2万辆，环比下降4.1%，同比增长57.7%；商用车出口7万辆，环比增长10.7%，同比增长36%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降28.4%，同比增长1.7倍。1-6月，汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。
财联社汽车：中国新能源汽车得到了越来越多国际市场上的认可。
6月我国动力电池装车量32.9GWh 同比增长21.8%
7月11日，中汽协数据显示，6月我国动力电池装车量32.9GWh，同比增长21.8%，环比增长16.5%。其中三元电池装车量10.1GWh，占总装车量30.6%，同比下降13%，环比增长11.6%；磷酸铁锂电池装车量22.7GWh，占总装车量69.1%，同比增长47.5%，环比增长18.7%。1-6月，我国动力电池累计装车量152.1GWh，累计同比增长38.1%。
财联社汽车：三元电池装车量已经出现了明显下滑。
中国汽车流通协会：上半年二手车累计交易量同比增长15.6%
7月11日，据中国汽车流通协会官微消息，2023年6月，全国二手车市场交易量153.34万辆，交易量环比增长2.45%，同比增长8.24%，交易金额973.47亿元。2023年1-6月，二手车累计交易量876.86万辆，同比增长15.60%，与同期相比增加了118.35万辆，累计交易金额5517.26亿元。
财联社汽车：今年以来持续的新车“价格战”对二手车市场造成明显影响。
吉利与雷诺集团签署合资协议 共同打造动力总成技术公司
7月11日，吉利控股宣布，吉利控股集团和吉利汽车与雷诺集团签署了一项50:50的约束性合资协议，成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成。沙特阿美于2023年3月2日与吉利和雷诺集团签署了投资意向书，目前正在评估于2023年下半年对这家新动力总成技术公司进行战略投资。
吉利控股CEO李东辉：通过与韩国雷诺，或与雷诺全球的协同，可以使吉利控股旗下产品有更多的机会进入欧洲乃至美国市场。
开心汽车与茂林斯达签署补充并购协议 计划8月完成交割
7月11日，开心汽车宣布与MORNING STAR AUTO INC.（茂林斯达）签署并购补充协议，并计划8月份完成并购交割。去年11月，开心汽车曾宣布已和茂林斯达的股东签署并购协议，开心汽车将增发1亿股普通股收购茂林斯达100%股权。
财联社汽车：交割完成后，标志着开心汽车正式进入造车领域。
均胜电子：预计上半年净利约4.75亿元
7月11日，均胜电子公告，公司预计2023年半年度实现营业收入约270亿元，同比增长18%，净利润约4.75亿元，同比扭亏为盈。其中，预计第二季度单季实现净利润约2.75亿元，环比第一季度增长约38%。2023年上半年，公司汽车电子业务持续强劲增长，预计实现营业收入约83亿元，同比增长约24%；汽车安全业务稳步增长，预计实现营业收入约187亿元，同比增长约15%。
财联社汽车：均胜电子是特斯拉重要的零部件合作伙伴。
梅赛德斯-奔驰上半年中国市场销量37.46万辆 同比增长7%
7月11日，梅赛德斯-奔驰发布2023年第二季度销量数据：第二季度全球销量51.57万辆，同比增长6%；上半年销量101.92万辆，同比增长5%。第二季度，梅赛德斯-奔驰乘用车纯电动汽车销量5.63万辆，同比增长123%；上半年销售10.26万辆纯电动汽车，同比增长121%。中国市场，二季度销量18.36万辆，同比增长12%；上半年销量37.46万辆，同比增长7%。
财联社汽车：在向电动化转型的道路上，奔驰在豪华车市场的地位依旧不可动摇。
将向中国车企购买电动车平台授权？奥迪称将携手各方共同制定战略方针
7月11日，据外媒报道，奥迪为了应对中国市场的电动汽车竞争，打算从中国本土的电动车企业购买电动平台的授权，以缩短其车型的开发周期。奥迪目前正在与多家中国车企进行谈判。奥迪中国方面表示，众所周知，中国汽车市场正处于有史以来最大的变革时期，奥迪将携手各方共同制定战略方针，共创成功未来。
财联社汽车：电动化转型的压力之下，奥迪不得不向中国车企“求助”。
（财联社记者 徐昊整理/点评）