因为需要取代体型日益增大的Legacy力狮车型参加WRC（世界拉力锦标赛），1992年斯巴鲁诞生了Impreza车型填补车厂在中小型级别的市场。在竞争对手不断威逼之下，在参与比赛的同时，作为赛车向民用化的演变产物，斯巴鲁在Impreza基础上推出涡轮版本WRX车型，并搭载四驱系统，但其实力依然没有对手EVO那么强悍，于是STi登场了，作为斯巴鲁赛车部门，STI不遗余力地推出其相应的高性能，那就是WRX STI车型。

结果SUBARU IMPREZA赛车在WRC赛场上不负众望，于1995年打败了其他对手，荣登车手和制作商总冠军之后的1996、1997赛季都取得了相同的成绩，风头可算是一时无两。

同时民用版的 IMPREZA WRX STI同样受到车迷追捧，不断更新换代，但要说最经典的，还是代号为GC8的初代WRX STI车型。