众所周知，丰田兰德酷路泽在国内一直被许多人称为顶级越野豪车，一方面是其各方面综合素质都相当不错，另一方面就是在售价高昂。可以说，丰田兰德酷路泽发展这么久以来，每个时代的需求都照顾的特别周到，即便放到现在，仍有不少消费者会去选择一款老款的兰德酷路泽，可见国人对其的认可度之高。

不过，自新款推出后，兰德路酷泽的售价又提高了，一方面是各方面的技术都提升了，另一方面，目前仍没有直接对标的车型对兰德酷路泽进行降维打击，从而导致丰田可以如此肆无忌惮。

不过，技术提升涨价可以理解，但是国内的汽车，使得这样一款车型早已脱离了其本质，或者说早已脱离了其本身的产品价值。如今的丰田进口车，在有资源、有渠道的人手中，早已变成了割韭菜的工具，并且丰田也在默认着这种行为，即便他们不直接承认。

这样一台车型，放到日本，在多数日本人的眼里，其实也不过是一台普通车，除了日本本身就低小人多的原因，另一方面丰田本就是该地的本土车企。

但进入国内后，这样一台SUV，到港价格就高达160万元。我们能理解其贵的原因，比如关税、消费税、增值税及运输成本等，但不能理解的是，除去这些成本，他们本就有相当高的利润，但没想到这样还不够。

要知道，兰德酷路泽LC300在日的定价仅为510万日元，约合人民币25万元起，顶配车型也仅需700余万日元，约合人民币35万元起。就这样的售价，算得上豪车吗？可见丰田的成本压根就没那么高，但进入国内后，现状就是如此。

要说不说，现在的进口汽车市场，已经病态了。