华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 卢晓 北京报道

网约车平台滴滴出行宣布了新一轮融资。

7月25日，滴滴出行宣布丰田将对其投资6亿美元,其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务。此外，滴滴出行还将与丰田汽车公司在智能出行服务领域拓展合作。滴滴出行相关人士于当天对《华夏时报》记者确认，这是滴滴出行今年来宣布的第一笔融资。

上一次滴滴出行官方对外宣布的融资进展是2018年7月其获得Booking Holdings 的5亿美元战略投资。

需要提及的是，这也是车企第一次投资滴滴出行。丰田汽车副社长友山茂树称，将与滴滴一起，“进一步加强对于丰田智能互连服务及下一代纯电动车的应用。”

今年5月业界就传出丰田欲投资滴滴出行的消息。双方此前也已有相关合作。滴滴出行提供的资料显示，滴滴出行与丰田e-Palette智能驾驶技术平台在2018 年达成合作，并在丰田的示范经销店面向网约车司机开展车辆租赁业务等。

事实上，与丰田的紧密合作只是滴滴出行与产业链上游车企频繁互动的缩影。

滴滴出行提供的资料显示，滴滴出行于2018年4月发起洪流联盟，与一汽、东风、丰田等30余家国内外汽车制造商和产业链企业展开合作，共建汽车运营商平台，并推进新能源化、智能化、共享化的产业发展。有业内人士在与记者交流时认为，与产业资本加强合作折射出滴滴出行融资思路的改变。

需要提及的是，希望普及新能源汽车的车企在网约车领域也正愈加扮演重要角色。

不仅前有吉利投资曹操出行，数天前、一汽、东风、长安三家车企还组成“国家队”联合阿里巴巴、腾讯和苏宁共同投资了网约车平台T3出行。T3出行CEO崔大勇当天在演讲中多次强调了其B2C模式的安全合规。

安全合规此前一直是滴滴出行的发力重点。滴滴出行方面此前宣布2019年计划在安全领域投入20亿元。滴滴出行也在向B2C领域发力。

7月15日，滴滴出行宣布正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放。艾瑞咨询分析师王乾对《华夏时报》记者表示，在形成规模后B2C模式将是企业实现长期盈利最稳定的业务构成。他同时认为，对司机的安全、收入和工作保障以及乘客的安全和乘坐体验而言，B2C模式有明显优势。

此外，在7月18日滴滴出行举行的媒体开放日上，滴滴顺风车总经理张瑞当天称下架近一年时间的顺风车回归还未有时间表，但他也透露了顺风车回归后的部分规划：“未来顺风车试运行期间，我们会先开放白天和市内的场景。同时，试运行期间免收信息服务费。”滴滴出行创始人兼CEO程维还表示，如果顺风车有机会上线的话，肯定还是低价位不会把规模和盈利当成主要目标。

程维在2018年9月发表的内部信曾提到，6年来滴滴没有实现盈利，2018年上半年整体净亏损超过40亿元。但他在7月18日举行的媒体开放日上也表示：“滴滴在过去和未来很长一段时期，都不会把追求营利当做最重要的目标。在很早之前，滴滴内部的重点就不在竞争上了。滴滴不会大规模做补贴。因为行业最终会回归理性。看谁提供的服务最安全、最便宜、最有效率。”

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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