众所周知，随着汽车行业的不断发展，汽车的速度也是越来越快，尤其是一些跑车，他们的车速比起普通家用车要快得多，这是因为跑车拥有更大功率的发动机。不过，跑车之所以跑得过，还有一个重要的原因，那就是车身设计采用了空气动力学，能够有效的降低车身的风阻，当阻力被降低之后，汽车就能够更好的发挥出大功率发动机的真正实力。

在汽车身上采用空气动力学设计的时间其实是比较晚的，早在1930年的时候，工程师们就知道了风阻会影响飞机的性能，但是即便如此，在汽车领域却对降低风阻这件事还是只有少数人知道。而到了1934年，随着克莱斯勒Airflow的推出，才代表着空气动力学正式在汽车领域被重视起来。

今天说的这款车是斯柯达935 Dynamic，这款车之所以值得被记住，是因为它就是采用了空气动力学设计，而且外观非常的流畅。斯柯达935 Dynamic产于1935年，它的设计师深知风阻对车速的影响，以及空气动力学能够带给汽车更优秀的表现。因此设计并打造了这款斯柯达935 Dynamic。值得一提的是，斯柯达935 Dynamic的外观与TATRA的T77非常相似，不过知道T77的人很多，知道斯柯达935 Dynamic的人却屈指可数。

看斯柯达935 Dynamic的外观，我们能够看到它就像是一个水滴一样，从A柱开始逐渐向窄收缩，尾部汇于一点，这让它能够有效降低风阻。不仅如此，为了让该车的发动机能够配合这样的车身设计，特意采用了中置引擎的方式，把发动机放在了后轴前侧，我们能够清晰的看到该车尾部有一个散热格栅。

因为合理的布局，让这款车的车内空间不仅充足，还有300L放置行李的空间，要知道这样一辆车可是在1935年出现的。回到空气动力学设计上，因为降低风阻的设计，这款车搭载的55Ps发动机，可以让该车的最快时速达到140km，这样的速度在今天都是很快的了。

如今，斯柯达935 Dynamic被斯柯达原厂博物馆收藏，它不仅成为了那个年代的汽车缩影，也见证了空气动力学在汽车中的应用。