近日，停靠在大铲湾码头5#泊位的“HMM PROMISE”号船舶顺利接驳码头岸电，持续使用岸电时间超过10小时，是大铲湾码头岸电二期工程完工后成功实现岸电实船接驳使用的首条班轮。

大铲湾码头岸电二期工程于2019年2月25日正式开工建设，9月底竣工验收，覆盖1#，4#，5#共3个泊位，建成后，码头的5个集装箱泊位全部具备岸电供电能力，率先实现100%岸电泊位覆盖率。

此次在大铲湾码头成功完成岸电实船接驳的“HMM PROMISE”号船舶隶属于现代商船株式会社（HMM），行走于KME航线，是首次靠泊大铲湾码头，也是该船舶第二次接驳使用岸电。

本次岸电接驳得到了HMM及大铲湾码头双方的高度重视，来自“HMM PROMISE”号船舶岸电受电设施的生产设备厂家电力工程师专门从韩国来到大铲湾码头现场参与接驳工作。经过现场近20位技术人员组成的岸电实船接驳测试团队的通力合作，该船舶在成功接驳岸电后顺利关闭了船上所有发电机组，全程改由岸电供电，岸电持续供电时长为10小时35分钟，用电量为11946千瓦时（度），整个岸电供电过程中无任何故障，各项电力参数均达到设计要求及船方使用需求，实船接驳测试工作取得圆满成功。

通过本次实船接驳岸电，不仅使大铲湾码头船舶岸电系统的高稳定性、可靠性、安全性进一步得到体现，为今后码头常态化运营使用岸电奠定了基石，也为HMM船舶未来接驳岸电提供了宝贵的经验。

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采写：宝安通记者 张艳丽