2023CES展预计将有275家移动出行的相关公司参展，其中汽车行业新能源、智能化依旧是外界重点关注所在。
1月5日，2023年度国际消费电子展（CES）将在美国拉斯维加斯举行。在被新冠疫情打乱两年节奏后，CES终于回归线下。据悉，本届CES展将预计有10万人参与。
CES展作为当今世界规模最大、水平最高和影响最广的消费类电子产品展会之一，时至今日已经成为引领世界消费类电子技术和产品发展潮流的风向标。
需要注意的是，随着汽车产业电动化、智能化变革加剧，汽车已经不再是过去传统的机械交通工具概念，而是成为电智时代人们出行生活的综合载体，且电子消费类属性愈加明显。自2007年，福特开车企参加CES展先河以来，CES展成为专业车展之外反映汽车行业技术发展趋势又一个平台。
在今年的CES展上，交通出行仍然是重磅参与者。据了解，本届CES展预计将有275家移动出行的相关公司参展，涵盖从踏板车到太空飞行器各种创新出行产品，其中新能源车依旧是外界重点关注所在。
丨宝马将展示数字化最新成果 揭晓Dee
2022年12月，宝马官方宣布，今年1月，宝马集团再度参加北美消费电子展（2023 CES）。宝马将分享以循环永续，电动化和数字化为核心的未来移动出行愿景，畅想现实与虚拟融合的未来出行方式。
值得一提的是，宝马宣布将在2023CES展上发布Dee，跟据预告视频来看，Dee或许跟人工智能有关，很大程度上应当会是具备一定 AI 程度的车载系统语音服务功能。在2023CES开幕前夕，宝马先行在社群媒体官方频道中，进行一系列的预告，甚至设置“#DEEMW”的标签，以此展现Dee的重要性。至于Dee究竟为何物，随着2023CES开幕，一切将公之于众。
在本届车展上，宝马将重点展示Neue Klasse新世代的电动专属平台，并亮相一款Vision Vehicle概念车，它将展示宝马的数字化技术，宝马集团的未来发展方向是电动化、可持续发展以及数字化。据悉，首款基于 Neue Klasse 架构的量产车或将是一款紧凑型电动轿车，很可能会是宝马3系纯电动的正式继任者。
除此之外，在2023CES展上，宝马将带来第六代 "Gen6" 锂电池。该电池采用了 4680 型电池的封装设计，46mm 圆柱造型，在同等的体积下，电池的空间能够容纳更多的电芯，大幅提升了电池的能量密度，并降低了电池的重量，而且成本比上一代降低了50%。
丨奔驰“Tech to Desire” 展示自动驾驶、车内娱乐最新进展
此前梅赛德斯-奔驰正式公布了2023 CES展主题——Tech to Desire。在2023CES展中，梅赛德斯-奔驰将公布电气化战略的信息，同时还将展示自动驾驶以及车内娱乐系统的新进展。
据悉，奔驰首席技术官Markus Schafer和首席软件官MagnusOstberg将与合作伙伴一起参加展览，届时将以“Tech to Desire”为主题，重点展示高效、让生活轻松、激发激情等内容。大大提升用户丰富出行体验。
此外，奔驰将发布电气化战略、高级驾驶辅助系统进展等。奔驰还将展示与合作伙伴ZYNC打造的车内娱乐新系统，包括Apple Music和杜比全景声等技术成果。
丨奥迪展出车载VR体验 提供沉浸式体验
奥迪宣布将在2023CES上展出其车载VR体验“Experience rides”。届时，访客可以坐在奥迪e-tron和e-tron Sportback 的后排，体验沉浸式车乘VR体验。
据了解，奥迪车载VR体验采用了VR车内娱乐体验开发商Holoride的技术，其车辆定位软件可以让 VR 内容与车辆实际行驶状况实时同步，从而实现沉浸式VR驾乘体验。此外，它还能通过同步用户的视觉及其他感官体验，降低了人们的晕车风险。
据悉，Holoride已于2022年11月在德国推出其车载VR娱乐系统，售价699欧元起，包含一个HTC Vive Flow头显、一个8BitDo Pro 2游戏手柄、一条安全带以及一年的订阅服务。该车载VR套装已率先推出奥迪精选车型，将高端VR空间与移动汽车相结合，为乘客创造沉浸式体验。
丨极氪M-Vision概念车登陆CES展
根据相关信息，极氪ZEEKR M-Vision概念车将登陆2023CES展。新车此前已经在洛杉矶车展正式亮相，将2024年量产。
极氪M-Vision概念车是与无人驾驶技术公司Waymo共同开发的纯电汽车，基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造。胶囊式车身造型简洁，前大灯与车身融为一体，同时倒C形日间行车灯也好似眉毛一样，增加了前脸精气神。
车辆侧面采用无B柱对开门设计，车门极限开度达到了1.4米，方便乘客上下车。此外，车辆内部也有较大空间，同时还提供宽敞的行李存储空间。车辆前排座椅还可以向后翻转，搭配可前后移动的小桌板，更加方便车内人员交流。
浩瀚-M架构作为极氪为未来智能出行打造的专属架构平台，同时该平台还是全球首个无人驾驶纯电平台，该平台预留了无人驾驶接口，可接入L4级以上的智能无人驾驶系统。此外，该架构还可以根据乘客和运营商的需求，提供个性化服务。
丨大众ID.家族最新量产车2023CES首秀
根据相关信息显示，大众在2023CES展上将展出ID.4、ID.Buzz和一款ID.家族全新车型。对于这款全新车型，外界推测，该车或许是之前被称为 ID.Aero 的纯电轿车的量产版本。
据悉，在2022年6月，大众首度公开 ID.Aero 纯电轿车概念车，是ID.纯电家族当中首款轿车设定的产品，预计将是大众汽车用来抗衡特斯拉 Model 3 的重要车型。基于MEB 平台打造的ID.Aero 拥有0.23 Cd超低风阻值，配置77kWh电池容量并具备620公里的WLTP续航力。
由于目前大众的ID.家族成员，已经有ID.3、ID.4、ID.5、ID.6 等车型，因此，外界推测或许ID.Aero的量产车最终会改名为ID.7，并且完成首秀。
丨极星3亮相CES并展示Smart Eye驾驶员监测系统
2023CES展上，全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星将展示最新力作极星3。该车此前已正式发布，此次极星将通过这款新车展示全新的技术，包括Smart Eye驾驶员监测系统(DMS)。
极星3采用的Smart Eye驾驶员监测系统，提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头。双摄像头可以监测到驾驶员头部、眼睛和眼皮的动作，当监测到驾驶员出现分心、昏昏欲睡或失去意识等情况时，可发出警告信号、声音警示甚至是触发紧急制动功能。未来几年，该检测系统也是为政府和其他组织提升相关安全标准的关键技术。
在2023CES展会期间，参观者将看到极星3座舱内的摄像头如何监测驾驶员头部和眼球的动作，并能观察到人工智能软件如何实时侦察驾驶员的状态。
Smart Eye的首席执行官兼创始人Martin Krantz表示：“我们非常激动能与极星一起出现在此次CES的展台上。目前，已有超百万辆汽车搭载了我们的驾驶员监测系统，此次展会是展示该系统在极星3上应用表现的绝佳机会。”
丨丰田纺织展示MssS共享乘坐空间概念
在2023年的CES上，丰田纺织将提出未来自动驾驶的驾驶室空间，作为MssS社会的车室空间解决方案，同时提供在安全和环境前提下实现舒适空间的解决方案，为“室内空间创造者”创造新的价值。
作为该解决方案的重要体现，MaaS共享乘车空间概念“MX221”，将是以L4级自动驾驶为前提的城市共享移动内饰空间。
该车基于“Diversatility”的概念，可以响应多样化的移动需求，并根据使用场景改变空间布局和内部装饰。搭载六大先进系统，可根据乘坐者的情况和需求优化控制车内环境，可定制干净舒适的空间和车室空间，为包括轮椅用户在内的各类人群提供舒适的移动体验。
丨Stellantis亮相RAM和标致全新概念车
根据相关消息显示，Stellantis集团首席执行官唐唯（Carlos Tavares）将受邀出席CES展，并且将进行全球首发两款全新概念车—— RAM 1500 Revolution 概念车和标致 Inception 概念车。
据此前资料来看，RAM 1500 Revolution概念车是一款基于STLA Frame架构进行打造的纯电动皮卡车型。而且该车将会是一款全尺寸皮卡，类似雪佛兰索罗德EV和福特F-150 Lightning。
从官方发布的预告图来看，新车采用了流线型的外观设计，前后灯组设计颇具未来感，同时车身侧面的 RAM 也采用了发光式设计。
STLA Frame架构具备兼容性，最大可以容纳200千瓦时电池组。而这款RAM 1500 Revolution纯电皮卡概念车，将是RAM品牌在电动化转型道路上的重要节点产品。而且官方表示，RAM 1500 Revolution概念车将是一款在续航、充电时间、拖拽、载荷等方面全面超越对手的皮卡。
此外，全新标致Inception概念车将在2023年消费电子展上首次亮相，而非传统车展。新车采用了十分科幻的造型设计，同时配备了许多新的技术以及新的功能，未来将在旗下纯电动车型上得到应用。
据了解，标致Inception概念车该车将展示出品牌对下一代电动化产品的愿景，并由纯电动力进行驱动，同时也将围绕下一代标致i-Cockpit重新塑造驾驶体验，并创造新的数字和物理乘坐体验。
在外观上，官方表示标致将把品牌的设计语言提升到一个新的水平，同时进一步增强其最典型的特征，如经典的前大灯造型，官方称，这是一款非常有意思的车型。
最新信息显示，Stellantis集团旗下克莱斯勒品牌也有望发布一款Airflow新车型，用以展示克莱斯勒电气化以及互联技术方面的最新进展。
Airflow作为克莱斯勒首款纯电动车型，展现了该品牌转型电气化后的家族式设计风格，并于2022年年内先后发布了两款原型车。
丨现代摩比斯推专用汽车优化全新融合技术
现代摩比斯将在2023CES展上最大的展览空间展示其产品，届时它将推出针对专用汽车优化的全新融合技术（PBV）。
现代摩比斯将首次推出新的 PBV 概念车型 M.Vision TO 和 M.Vision HI。“TO” 是指 “走向” 未来，而 “HI” 是指 “以人为本” 的驾驶体验。M.Vision 是现代摩比斯的品牌，象征着现代摩比斯对未来移动技术的理念和愿景。
M.Vision TO 是一款基于电气化系统的自动驾驶汽车，摄像头、雷达、激光雷达、电子角模块和 MR 显示器集成在车辆前后两侧的四个支柱中。M.Vision TO 内部是可折叠或旋转的 PBV 级座椅。
M.Vision HI 是专为休闲、放松和户外活动而设计的 PBV。车辆的玻璃可以用作大屏幕来观看电影甚至享受在线购物。M.Vision HI 采用注视辅助遥控技术，利用用户的眼睛作为控制器，让他们无需任何额外操作即可欣赏内容。
新的融合技术将自动驾驶传感器、用于独立驾驶和转向的电子角模块以及 MR（混合现实）显示器等先进系统整合到车架中。凭借这项创新技术，现代摩比斯将拓宽基于目的的机动性的可能性，提供专为驾驶员需求量身定制的功能。
丨索尼本田合资公司发布全新电动概念车
2022年6月，Sony（索尼）集团与Honda（本田汽车）集团宣布成立合资公司Sony Honda Mobility，双方将共同研发电动车产品，并提供汽车销售、售后服务等项目。在2023CES展上，新合资公司将展示旗下全新电动概念车。
而按照规划显示，2025年，合资公司将正式推出首款电动车。新车将提供Level 3自动驾驶技术，因此在满足使用条件的前提下，驾驶可以解放双手，在市区也能实现Level 2+的自驾技术。除此之外，新车也将搭载云端使用者界面，提供娱乐功能打发旅途时间。
据悉，首款量产车将在Honda北美工厂生产，预计2026年春天可以交车。根据该公司的经营策略，新车预定作业应该会提早在2025年上半年展开，在同年底之前正式开卖。而且会以美国市场优先，日本市场预计要等到2026下半年才会开始交车。
丨FF参展 CES FF 91 Futurist 3月底量产销售
日前，Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FF) 宣布，将在2023CES上展示FF 91 Futurist。
公司预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付，前提是1.5亿至1.7亿美元的资金及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。
据了解，FF 91 Futurist将搭载Innovusion的Falcon激光雷达系统，其具备超远距识别能力和高角度超高分辨率，可以探测到路径上最远500米外的其他车辆，甚至可以探测到路径上200米外的行人和道路上的小型障碍。
丨全球零部件巨头参展CES 提供出行方案多样化
在2023CES展上，除了整车企业之外，全球知名零部件供应商参展同样值得关注。
大陆汽车首席技术官Gilles Mabire表示:“我们正在迎来一个移动出行的新时代。在CES 2023上，我们将展示它如何从硬件到云端在各个层面上影响车辆。”
其中，未来的软件将为汽车开启所有新机遇。为了确保车辆可以通过软件进行扩展，大陆集团提供了大陆汽车电子边缘计算平台(CAEdge)。它是一个模块化的硬件和软件框架，将车辆连接到云端，并为开发人员提供了以高效方式创建、测试和部署软件功能的可能性。这使得互联车辆可以通过快速便捷的软件更新在整个生命周期中不断发展。驾驶员可以将未来发明的功能集成并将其添加到车辆的功能中。
采埃孚官方宣布，将于CES 2023期间全球首发ProConnect车联网平台，该平台可以实现软件定义自动驾驶汽车与云服务器和交通基础设施间的互联。据官方透露，采埃孚ProConnect车联网平台能够实现车辆、云服务器和交通基础设施间的互联。该平台也是市面上首批满足最高安全标准的平台之一。目前采埃孚已收到一家国际主机厂的首个重要订单——相关产品计划于2025年量产。
采埃孚ProConnect平台符合DSRC（专用短程通信）、C-V2X、V2X（车用无线通信）等标准的相关规定，可实现汽车与交通信号灯等道路基础设施间的通信。在CES展会上，采埃孚将通过其提供的演示车，向外界展示ProConnect平台的精确程度，以及该平台对未来卫星导航定位功能的重要影响。
此外，博世将在2023CES展上，展示电动自行车 eBike ABS，能够有效减少出行事故的发生，并且拥有完善的智能系统，比如 eBike Alarm 防盗保护系统等。