许家印“虚惊一场”，而恒大身上的担子并不轻，近期恒大财富每月兑付额调降，恒大汽车也出现交付缓慢的情况。

12月2日中午，关于恒大集团及许家印的一系列传闻引发关注。证券时报·e公司记者从接近恒大人士处获悉，有关许家印的传闻为假消息。此外，对于恒大汽车总部将解散的消息，该人士也表示不属实。

根据一段录屏视频，下午13点33分，许家印在恒大集团领导工作群中发语音称：“各地区公司董事长，要让品牌销售部门，加大工程建设轰轰烈烈的场景的宣传和推广，要加大交楼场景的推广工作。”微信群内其他人随后列队回复“收到，老板！”证券时报·e公司记者从上述人士处确认了这段聊天记录的真实性。

12月2日下午，原定将在广州恒大中心召开集团月度工作会议推迟。12月2日晚7时，恒大集团召开保交楼工作专题会议，许家印在会上重点总结了今年以来的复工复产保交楼情况，并要求确保完成全年保交楼任务。许家印表示:“今年1至11月，恒大集团实现交楼25.6万套，2022年全年要力争完成30万套的交楼，12月份必须保质保量完成交楼4.4万套。这个月还剩29天，时间紧、任务重，恒大全体员工要坚定不移地履行我们的主体责任，永不放弃地努力拼搏，确保完成全年交楼任务。”

恒大的偿债压力依然不轻。在理财产品方面，11月30日，恒大财富公告称，将自本月起对2021年12月31日发布的兑付方案进行调整，将现行每人每月兑付8000元调整为每人每月兑付2000元。恒大财富理财产品在2021年9月爆雷，此后按照逐月的节奏已经完成14期兑付。

此外，恒大在全国多地都出现拖欠供应商款项，导致楼盘建设交付困难。许家印多次公开强调将“保交楼”作为工作重点。

出售资产回笼资金是解决方式之一。最近，恒大深圳湾总部地块转让给深圳市安和一号房地产开发有限公司。恒大在2017年以55.52亿元的底价拿下这块地，此次转让价格为75.47亿元。恒大公告称，地块出售后，仍将录得约1.63亿元亏损。所有地价款将用于缴纳转让税费，并支付地块所拖欠的全部工程款以及清偿地块抵押人债务。

企查查显示，安和一号地产经股权穿透后，由兴业信托、深圳安居建业和深圳恒屿实业发展有限公司分别持有约97%、2%和1%的股权。证券时报·e公司记者在11月11日实地探访深圳湾总部地块，接近该地块的人士表示，兴业银行是恒大的债权人，且已经派人前来勘查过该地块。

今年初才组建的深圳安居建业集团，是深圳市专门成立的市属国有房地产纾困平台，由深圳人才安居集团、万科、深业集团、特区建工集团分别持股40%、20%、20%、20%。深圳恒屿实业由深圳前海基础设施投资基金有限公司全资持股，后者股东包括万科、华夏人寿保险、博商资产管理、中信证券、深圳前海管理局等。

恒大汽车方面，虽然恒驰5已经开始量产，但交付进程缓慢。一位预订了恒驰5的购车者告诉证券时报·e公司记者，自己是最早一批订车用户，在7月初发布会时就下了订单，原本预计11月底之前提车，但现在仍未交付，因此已经打算退订。根据恒大汽车官方数据，恒驰5发布后半个月订单已经超过了3.7万辆。