伊尔-76运输机，北约代号“耿直”。正如它的代号一样，坚固皮实，而且耐用，可以适应各种环境。世界上很多国家都装备了这种运输机。那么这款运输机目前还有多少架呢？

据知名航空期刊《FlightGlobal》编写的《世界空军2022年名录》显示，全世界各国总共拥有246架伊尔-76运输机。虽然该名录显示为212架，经过笔者认证核实确定为246架。占了全世界运输机总数的5%。其中俄罗斯拥有158架（不同改型），占领伊尔-76运输机总数的64%。其他国家占了36%，其中印度占了10%。

伊尔-76运输机开发于上世纪60年代，目标是载重40吨可飞行6000公里。也可在简易机场起飞和降落，同时要适应苏联不同的恶劣气候。1971年3月25日首飞，1974年6月服役。伊尔-76先后进行了22次改进。

刚诞生不久的伊尔-76就赶上了阿富汗战争并在战争中发挥重要的作用。据统计在1979年到1991年之间，苏联伊尔-76运输机在阿富汗飞行了14700架次，运送了786200名军人和315800吨货物。伊尔76运送了89%的苏联军队和空运了74%的货物。由于伊尔-76飞行高度超过了毒刺导弹射高，无法将其击落。游击队的战术是在其起飞或者降落时将其击落，伊尔-76往往遭到大口径机关枪和毒刺导弹的攻击，但伊尔-76皮糙肉厚，承受住了巨大伤害，战损率极低。鉴于此2006年参与阿富汗行动的加拿大部队就是乘坐民用版伊尔-76进入的阿富汗。

苏联解体后，负责生产伊尔-76的军工企业分属了不同国家，零部件的供应一度中断。后续研发也陷入了困难。21世纪初经过努力，伊尔-76生产线从乌兹别克斯坦转移到了俄罗斯。由于生产线搬迁难度大、周期长，直到2011年8月，俄罗斯才宣布恢复生产能力。随后开始对伊尔-76进行升级改造。

伊尔-76的最新版伊尔-76-MD-90A也就是伊尔-476于2021年5月19日下线并开始进行测试。该机采用PS-90发动机，燃油效率提高13%至17%，航程和速度得到提升。还采用了复合材料强化了机翼，减轻了重量。提高了载重量，从伊尔-76MD的48吨，提高到了60吨。此外还采用了先进的电传技术，使飞行安全性、导航能力和着陆精度大为加强。经过现代化升级的伊尔-76在航速、载重量、航程大幅提高，具备在恶劣条件下短距起降和战略投送能力。一经推出立刻受到了国际买家的欢迎。

伊尔-76除了装备苏联和俄罗斯之外，也用于出口。最多的时候全世界有38个国家装备过，超过850架服役。目前仍有16个国家的246架各型伊尔-76在服役。

2011年某国首次出动4架伊尔-76奔赴千里之外的利比亚执行撤侨任务。途中经过了巴基斯坦、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、利比亚5个国家，飞越了阿拉伯海和红海，跨越6个时区、8个空中情报区，单程飞行时间超过12小时以上。这是该国战略投送能力发展的一个里程碑。2021年该国再次派出多架伊尔-76奔赴多国运送医疗物资。

鉴于伊尔-76卓越的飞行性能和较远的航程，苏联和俄罗斯在其基础上发展了伊尔-78加油机以及A-50和A-100预警机。A-100预警机是俄罗斯研制的最新型预警机，该机装备全新研发有源相控阵雷达，还装备有全新的情报、电子战等子系统。是一家集预警、指挥和控制于一体的预警机。 预计俄罗斯将装备40架。

伊尔-76已经服役了近50年，但是老当益壮，目前仍然是俄罗斯空军运输航空兵的主力机种，装备有119架。随着更新的伊尔-76-MD-90A服役，俄罗斯的战略投送能力将更加强大。