近日，有不少雷克萨斯车主表示，自己的爱车出现了机油乳化/增多的问题，其中机油增多占大多数，涉及车型多是混动车型，包含雷克萨斯主力车型ES300h。对此大多数经销商表示截至目前并未接待过机油增多或机油盖当中存在机油乳化等案例，如果客户不放心自己的爱车，可以前往自己所在城区的官方授权经销商进行免费检查。此外，各家经销商也并未接到厂家下达关于这类事件的通知以及解决办法。

不过有一家雷克萨斯经销商给出了不同答复，工作人员表示：“我们对这类事件有所耳闻，个人分析认为由于混动车型的密封性较好，会存在油气排不出去的个别现象，从而导致这类问题发生。此外，还可能是由于车辆长时间不开，存在小概率问题，导致这类现象发生。客户可以自行检查，查看自己的机油卡尺，只要不高于2mm都属正常，如不放心可以进店检查。”

此外还有一家经销商工作人员表示：“如果客户发现自己爱车的机油量仅是超出标准范围，没有其他故障以及显示故障灯的话，可以前往店内把车内机油抽掉一部分即可。”

对此雷克萨斯官方表示：“目前已经接到少部分用户反馈问题，正在进一步了解情况并且进行沟通。”

2019年，雷克萨斯全年累计销量20.05万辆，同比增长25%，其中智·混动车型累计销量为6.9万辆，同比增长39.3%。虽然销量成绩可喜可贺，但去年9月官方宣布加价，引起广大消费者的不满，这无疑是一大隐患。

如今“机油门”事件爆发，广大消费者积压的情绪将瞬间爆发，而此时雷克萨斯经销商给出的抽机油方案依然是治标不治本，官方也没有给出一个令消费者满意的答复。

任何一家车企都不能保证自己的产品没有瑕疵，但问题出现时，企业一定要有积极应对的态度和措施，面对机油门事件的不断发酵，雷克萨斯必须快速给广大消费者一个满意答复，否则在中国市场经营多年的用户和口碑，将会严重受损。