▲工人在柳州某食品公司生产车间生产线上包装袋装螺蛳粉。新华社记者 黄孝邦 摄

如果将螺蛳粉和五菱“网红车”联系在一起，你会想到什么？

谈到螺蛳粉，很多人应该会想到广西柳州。但很多人不知道的是，除了螺蛳粉，柳州还是“网红车”五菱宏光的主要生产基地。

2021年借助微型电动汽车五菱宏光MINI EV的火爆，该型车连续多月蝉联销量冠军，广西柳州新能源汽车产量达48.2万辆，占中国新能源汽车市场1/7，跻身新能源汽车产业第一梯队。

柳州，是一个螺蛳粉生产大市，2021柳州螺蛳粉全产业链销售收入突破500亿元。

柳州，还是一个汽车生产重镇，曾经我国每生产10辆汽车，就有一辆“柳州产”。

低调的汽车工业

柳州，一座街头巷尾都是粉店，连空气中都弥漫着螺蛳粉味道的城市。

年初，广西柳州市商务局曾向外透露螺蛳粉产业的一组数据。2021柳州螺蛳粉全产业链销售收入达到501.6亿元，其中袋装柳州螺蛳粉销售收入达151.97亿元，同比增长38.23%。

同螺蛳粉让柳州在全国范围内名声大噪相比，这座城市的汽车工业则相对低调。

作为我国西南地区的工业重镇，柳州的汽车工业起步较早。新中国成立之后，柳州的汽车工业得到了长足的发展。

1969年，柳州农械厂和柳州机械厂获批联合生产汽车，柳州机械厂成功试制汽油发动机，同时柳州农械厂负责生产汽车底盘、驾驶室和车厢。

同年，柳州试制成功了广西第1辆“飞跃”牌汽车，也就是后面改名的“柳江”牌130型载货汽车。

到了上世纪80年代，靠技术人员用锤子一锤一锤地敲打，柳州又成功制造出第一辆微型车。首批220辆新车投放市场，很快销售一空。

经过多年的积累，柳州的汽车工业在本世纪初迎来了高速发展。

2000年，柳州的汽车年产量只有11万辆，到了2015年，这个产量达到230万辆。十几年间，柳州汽车年产量增长超过20倍。

2015年末，柳州市区常住人口只有159.6万，难怪有人说，柳州是我国“人均生产汽车最多的城市”。

2010年，柳州汽车工业产值突破1000亿元人民币，成为该市第一个突破千亿元的产业。

柳州的汽车产业在“十二五”时期发展迅猛，2015年，年产量250多万辆，柳州人称“国内每生产十辆汽车，其中就有一辆是柳州产”。

▲在柳州一家汽车企业，工人在新能源汽车生产线上忙碌。图/新华社

“十二五”时期，柳州市汽车总产量达到930万辆，是“十一五”时期的2.1倍。

这一时期，汽车产业成为驱动柳州工业快速增长的重要力量。

2002年，上汽通用五菱汽车股份有限公司在柳州成立，这里便是生产被外界称作“网红车”五菱宏光的地方。

在网络上各种“玩梗”的推动下，五菱宏光以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，在社交平台上迅速走红。

根据上汽通用五菱发布的2021年产销数据，2021年，上汽通用五菱累计生产汽车167.1万辆，同比增长8%。

其中，五菱宏光更是多年蝉联国内MPV车型细分市场销量冠军。

新能源汽车第一梯队

作为广西最大的工业基地，除了拥有上汽通用五菱，柳州还是全国为数不多拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。

当前，特斯拉新能源车市场优势明显，能在销量上与之分庭抗礼的，不是正在崛起的造车新势力，而是一款售价2.88万起步的微型电动汽车五菱宏光MINI EV。

据中国乘用车市场信息联席会数据显示，截至2021年11月，宏光MINI EV凭借45576台销量，连续15个月霸榜中国新能源汽车市场销量冠军。

在柳州市第十五届人民代表大会第二次会议上，柳州市市长张壮在作政府工作报告时表示，2021年柳州汽车产销量分别增长8.2%、4.7%，超过中国汽车行业平均增速。

其中，新能源汽车产量达48.2万辆、增长157.6%，占全国产量的1/7。

2021年，上海以63万辆的新能源汽车产量，位居全国首位。而当年全国新能源汽车产量354万辆，上海占了约1/6。

上海之后，广东新能源汽车产量53.5万辆，同比增长155.6%，占全国的15%左右。

而柳州以48.2万辆的新能源汽车年产量，顺利跻身去年新能源汽车产业第一梯队。

有媒体指出，柳州是国内新能源汽车渗透率最高的城市，上险新车中，新能源汽车占比高达30%，其中多为微型电动车。

其实，柳州的新能源汽车产业的快速发展，与当地的积极推动不无关系。

早在2016年，柳州就出台《柳州市推进新能源汽车产业发展的若干意见》提出，从电池、电机、电控、整车、销售、充电、售后服务等全产业链环节，统筹推进新能源汽车产业发展。

2021年，柳州市新建新能源汽车充电设施4300个。广西汽车集团新能源汽车基地实现整车下线，动力电池和汽车高端芯片也实现了新的突破。

为什么是柳州

柳州，别称壶城、龙城，广西壮族自治区辖地级市，也是广西副中心城市。

2021年，柳州全市地区生产总值初步核算为3400.9亿元，从经济体量上看，柳州的这一水平与湖南省株洲市（3420.26亿元）接近，跻身全国前100强，可以排在90位左右。

柳州也是广西壮族自治区内除南宁外唯一GDP超过3000亿元的城市，虽然与排名第一的南宁GDP差距超过1000多亿元，但超过第三名的桂林的GDP1000多亿元。

在最新公布的城镇规划体系中，广西不仅明确提及高标准建设南宁都市圈，也提出要把柳州建设成为广西副中心。

在2021年柳州市十三次党代会上，“加快建设现代制造城、打造万亿工业强市”被着重提及。

为实现这一目标，柳州也提出了详细的规划，将以实施工业高质量发展、建设现代制造城三年攻坚行动为突破口，到2023年实现工业总产值8000亿元，为2025年建成万亿元工业强市奠定坚实基础。

在汽车产业方面，柳州将新能源汽车作为重点发展的方向，明确提出要推广新能源及智能网联汽车，扩大高端车型比例，提升新能源车比重。

当然，除了汽车，作为柳州的城市名片之一的螺蛳粉产业也同样不容忽视。

短短几年时间，袋装螺蛳粉产业实现高速增长。2020年，螺蛳粉年销售收入109.94亿元，2021年这一数字达到了151.97亿元，全产业链更是突破500亿元。

螺蛳粉产业增长的背后，与柳州用工业思维打造柳州螺蛳粉产业密不可分。去年，柳州专门印发《关于推动柳州螺蛳粉全产业链标准体系建设的实施方案》，这也被视作推动柳州螺蛳粉产业高标准、高质量发展的重要纲领。

按照柳州的设想，未来螺蛳粉将被打造成柳州“可食用的城市名片”。

柳州，这座连空气里都弥漫着螺蛳粉味道的城市，除了街头的螺蛳粉店，各种各样的新能源车正成为这座城市的一道风景。

文 | 新京智库研究员 查志远

编辑 | 张笑缘

校对 | 王心