本次上海车展中最为吸引人的展台，莫过于上汽通用五菱宏光了，而且展台的焦点都集中在五菱宏光MINI EV的敞篷车版本上，在五菱的造车理念中，一直被津津乐道的绝对是那句“人民需要什么，五菱就造什么"，也正是由于这个理念，五菱宏光MINI EV也在内卷严重的汽车市场开创了新市场，那么本次车展中关注度极高的敞篷版五菱宏光MINI EV真的符合人民的需要吗？

由于五菱宏光MINI EV敞篷版有着超出预期的好评，恐怕新车很快就会计划量产，但实际的销量会和五菱宏光MINI EV一样出现一个新的爆发吗？这就必须回到敞篷车在中国市场的需求问题上面了，众所周知，敞篷车在每一个品牌中的定位都偏向于城市小资人群。

而且其他品牌也不是没有推出面向普惠市场的敞篷车，进口大众的软顶敞篷甲壳虫、马自达MX-5、标致206CC、MINI CABRIO虽然新车售价不便宜，但对于中产阶级来说也并不算高，如果敞篷车在市场中有大需求，那么MINI CABRIO至少能有个同价位BBA的销量水平。并且这些颜值出众的进口敞篷车现在二手价格有的也能做到10万以内，如果需求旺盛，我们在路上也许会看到不少敞篷车出街才对。

事实上，敞篷车就很难成为普通消费者购车的首选，硬顶的机械结构复杂易损，软顶扛不住大风大雨，单单是为这两个原因，就要让无数用户操心，而且极少数能够打开顶棚的气候条件下，在中国的绝大多数城市中通行也没有多么大的意义，先不提神出鬼没的洒水车，蚊子和灰尘这两项就挡住了无数人，还不用提夏天要不要为了敞篷就放弃空调顶着太阳晒。敞篷唯一适用的环境也就剩下两广地区，旁边一点的湖南，冬天都能让人分分钟后悔买敞篷。

不过话又说回来，五菱宏光MINI EV也是属于开创新需求的一类车型，敞篷版未必就一定会陷入以上所说敞篷悖论中，不少用户买它也很大概率是第二台纯代步的工具，敞篷可算作一个添头，就像很多人家中会常备一个两轮踏板车一样，有的人雅迪足够，而有的人则必须上一台Vespa，那么这款五菱宏光MINI EV敞篷版最核心的问题就会集中在售价上，各位网友觉得，新车售价在多少会考虑下手买一台呢？欢迎在下方评论区留言讨论。