在11月19日开幕的广州车展上，起亚EV6以及EV6 GT-line正式发布。起亚EV6作为起亚首款专属纯电动车型，这次也是在国内首次发布。新车基于E-GMP全新电动架构打造，定位为纯电动紧凑型SUV。

外观方面，起亚EV6采用全新“Opposites United”设计理念，前脸采用分体式的格栅，上方细长的格栅与两侧大灯组相连，形成贯穿式的视觉效果，两侧大灯均采用LED光源，上下分层的日行灯点亮后具有较高的辨识度。

起亚EV6整体设计在运动感的营造上相比GT-Line车型稍有弱化。而起亚EV6 GT-line则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张的视觉效果。

侧面部分，起亚EV6风车样式的轮圈十分个性，同时还配备了绿色刹车卡钳更为醒目，车门采用隐藏式门把手设计，车顶采用车身同色的设计，而门饰板采用黑色设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并且下滑的车顶造型也体现出起亚EV6/EV6GT的动感，两款车型侧裙与车尾小三角窗一同上扬，颇为时尚。车身尺寸上，起亚EV6车身尺寸4680/1880/1550mm，起亚EV6 GT为4695/1890mm/1545mm，轴距均为2900mm。

车尾方面，起亚EV6/EV6GT采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并延长至两侧后轮眉，看起来十分前卫。车顶后扰流的加入让整车散发出更加运动的气息，此外，两款车型在后杠反光条位置有些许差异，充电口位于右尾灯下方。

进入车内，起亚EV6/EV6GT采用了悬浮式的双12.3英寸组成的曲面双联屏，内置了导航、周边便利、娱乐等多种功能。同时该屏幕集成了蓝光滤光片技术，有效降低驾驶员的视觉疲劳，带来更安全的行车环境。方向盘采用双辐平底设计，搭配HUD抬头显示以及旋钮换挡，提升了车内的科技感。

动力方面，起亚EV6标准续航两驱版，最大功率170马力；四驱版最大功率235马力；长续航两驱版本最大功率228马力，NEDC续航里程可达600km；长巡航四驱版本最大功率325马力，峰值扭矩605牛·米，百公里加速5.2s。

而EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置，最大功率585马力，峰值扭矩740牛·米，NEDC续航里程600km，百公里加速时间仅需3.5s，极速可达260km/h，此外新车还将配备有专属的电子限滑差速器。

编辑点评：作为起亚在国内发布的首款电动车，起亚EV6整体的设计颠覆了以往起亚的其他车型的风格，该车前卫的设计以及丰富的配置，未来势必会吸引不少消费者的目光，不过目前最期待的还是它的最终售价，如果定价合理，相信会成为不少国产电动车的有力对手。