柬埔寨最近采购了一批中国武器，其中就有W86式120mm迫击炮。（图片鸣谢：电波震长空XYY）
这是一款解放军不再装备，但是依旧生产作为外贸的武器，因为120mm迫击炮实在是太"普世"了。
不管东方军队还是西方军队，对于120mm迫击炮的看法是出奇的一致：优秀的步兵支援火炮。在二战前期，各国步兵团的支援火力还是各种步兵炮、野炮、山炮，尤其是75mm野战炮居多，除了苏联没人重视120mm迫击炮。但是到了二战后期，统统都换了120mm迫击炮了。
这是由于二战前期各种步兵炮还能兼顾一下平射反坦克什么的，但是二战中期以后的坦克就不是步兵炮能对付的了的了。相比之下120mm迫击炮作为团级火炮，不管是在射程，弹道还是威力上都远超上述各种步兵炮，所以迅速横扫东西方军队，成为团级火炮的不二之选。
二战中120mm迫击炮的优秀代表，苏联PM-38迫击炮，连德国人都仿制了。
120mm迫击炮的优点很多，结构简单可靠，训练难度不高，炮弹弹壳薄装药足，装药比例比身管火炮高很多，威力大，射程远而且是曲射弹道，实用性非常高，各国军队对此爱不释手。
但是另一方面，120mm迫击炮的重量又是个很让各国军队头痛的问题，120mm迫击炮战斗状态全重一般都在200公斤以上，人根本就扛不动，要用车拉，一般都给配个轮式架子，结果加上架子全重能逼近300公斤。炮弹也重，一发炮弹十几公斤，这样单纯的步兵能携带的弹药就十分有限，所以还是需要车拉。就是说，120mm迫击炮组无论如何都要配卡车，用来拉炮+装炮弹。
美国陆军M120 120mm迫击炮训练中，注意后面的轮架。
美国海军陆战队的M327型120mm迫击炮自带轮子，更沉，还是有膛线的迫击炮
即便如此，在现代战争环境下，配了卡车的120mm迫击炮炮组转移阵地还是十分费力，有那个收炮上车跑路的时间敌人的反击火力很可能就已经砸过来了。所以各国都动起了120mm迫击炮自行化的想法。相比之下，82mm迫击炮和60mm迫击炮还是传统样式，毕竟还能用人扛起就走。
120mm迫击炮自行化，说简单也简单，说难也难。简单点的直接在装甲车上开一个"天窗"把迫击炮放进去就行，这也是现在各国比较常见的一种120mm迫击炮自行模式。优点就是简单，找个装甲车就能改，缺点是不利于防护和三防系统。
越南人都能用M113改一个，不过这里的迫击炮是100mm的
所以有的国家就开始设计后装填迫击炮，这样就可以像传统自行火炮一样把整辆车都用装甲包起来，还能加快装填速度。毕竟第一种还是靠人手工从炮口装填，时间长了人还是会疲劳。
这里又分出两条线，一条是就是单纯的后装填迫击炮，比如瑞典的"阿莫斯"自行迫击炮。另一条是中俄两国的120mm迫榴炮体系，迫榴炮是类似于迫击炮，榴弹炮，直瞄反坦克三合一。最早是俄罗斯给空降兵研发的，解放军发现其性能十分优秀，很适合作为步兵营/团级支援火炮。遂进行了引进和发展，现在发展出轮式的PLL-05和履带式PPZ-10，另外还有尚未装备部队，但是几乎肯定以后一定要装备部队的猛士120mm迫榴炮。
而俄罗斯就比较窘迫了，至少陆军是没装备多少（空降兵和海军陆战队是有的，但是本来俄罗斯是打算推广到全军的），所以在2015年国际军事比赛"炮术大师"项目中出现了双方对于"车载迫击炮"的理解偏差。
俄罗斯陆军所理解的"车载迫击炮"是乌拉尔43206卡车带着2B12型120mm迫击炮，顺带也可以看出就算有卡车也是很费事的，五个俄国大汉要用尽全力把炮推上车去。
解放军陆军所理解的"车载迫击炮"或者说"自行迫击炮"是风驰电掣的PLL-05，啥？你说传统120mm迫击炮？抱歉解放军陆军还真没有了。
解放军的120mm迫击炮情况比较复杂，在建国初期中国就引进了苏联PM43型120mm迫击炮，仿制生产定型为55式120mm迫击炮，在几次自卫反击战中表现出色。但是对于机械化程度一直不高，步兵武器运输全靠人扛马拉的解放军来说，120mm迫击炮实在是太重了。所以解放军一直希望能减重，一个方案是120迫减重，另一个是缩小口径，设计100迫。
第一个的成果就是开头柬埔寨采购的W86式120mm迫击炮，这是解放军最后一款120mm迫击炮，就算尽力减重，战斗重量还是达到了206公斤。后来解放军选择了PP89式100mm迫击炮，通过缩小口径和改进材料，1000迫的全重压倒了71.7公斤，拆散了步兵可以背着走，同时性能也没有下降太多。
原来是团级火力，现在下放到合成营火力连，目前仍然在山地部队，空突部队，空降兵和尚未换装120mm迫榴炮的部队服役。
63式或89式装甲输送车带着100迫是还没换装120mm迫榴炮部队的缩影。
W86也就转了外贸，因为沉，在外贸的时候还专门给配了个猛士车底盘。
炮是往回折放上去，车上有弹药，也可以算是自行迫击炮。
但是目前看起来，很多不太富裕的国家还是觉得多此一举，直接就卡车+传统120mm迫击炮就完了。