杭州发布消息，近日，《绍兴市融杭发展规划》（下称《规划》）重磅发布。这是绍兴首次专门出台融杭规划，它也成为杭州都市圈首个专门出台融杭规划的城市。

根据《规划》，绍兴将越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市作为融杭重点区域，兼顾嵊州市和新昌县，通过基础设施互联互通、科技创新联合攻坚、产业体系迭代升级、民生服务共享互惠、生态绿色共保共治、文化旅游创新融合、社会治理联动一体、开放合作协同提升八大同城发展行动，打造全省最具示范意义的同城化实践单元。

在空间规划上，综合考量杭绍两地比较优势、发展需求与地理位置，《规划》提出深化打造杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区、诸暨G60创新港两大杭绍毗邻板块，谋划共建以生态和文旅为核心功能的诸暨—富阳诗画共富带，推动杭绍重点产业平台联动打造智能制造产业生态圈，推动杭绍在“生产、生活、生态”领域的全方位空间融合。

解读：绍兴是杭州都市圈副中心城市，也是唱好杭甬“双城记”的重要一环。不过过去相当长时间里，绍兴都面临一个尴尬的现实——处在两个副省级城市中间，不得不面对中心城市的“虹吸效应”，高铁、城轨开通后更加明显。如何把“东拉西扯”变成“左右逢源”，是绍兴面临的重要课题。

从更大层面来看，“杭绍甬一体化”已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。杭绍甬GDP总量占浙江全省“半壁江山”，区域能级要进一步提升，也需要绍兴当好“金扁担”，承接住长三角的发展机遇与资源，合力撑起长三角“金南翼”。

综合来看，对绍兴自身来说，面对激烈的城市竞争，亟须提升协同发展的硬实力；对浙江全省而言，也赋予绍兴融杭联甬打造网络大城市的期待。

为此，近年来绍兴一直态度积极，希望将区位、产业、人文优势转化为开放、发展、竞争优势。

早在2018年，绍兴就发布《杭绍甬一体化发展绍兴行动计划（2018-2020年）》，从交通、产业等层面谋划一体化发展格局。2022年10月，杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区正式揭牌，目标是“打造杭绍一体化发展样板”。

2023年，绍兴全年GDP实现7791亿元，同比增长7.8%，增速在浙江排名第二，仅次于舟山。而此前，绍兴已明确2026年力争地区生产总值突破1万亿元的时间表。在冲刺万亿GDP之际再度“加码”融杭，如当地媒体所言，绍兴化被动为主动，积极利用杭甬两城创新资源，保持产业选择、要素获取、资源利用的自主性，或许是其避免产业空心化、保持经济稳定性的关键。