3月31日，除了国产X5，宝马还带来了首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3。不是之前的那款小掀背车，这次是宝马运动之魂3系与纯电动的结合体。全新BMW i3 eDrive35L车型正式上市，建议零售价为34.99万元，它还是一款中国市场专有车型。全新BMW i3已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。

全新BMW i3在外观设计上让人耳目一新。其中，最引人注目的是，3D立体效果LED大灯，“天使眼”大灯外部使用了更多立体简明的线条，呈现更硬朗饱满的风格；内部设计则用层次丰富、上下呼应的灯带造型取代了传统样式，另外还有全新灯眉设计。封闭的双肾格栅，在3系上确实首次见到，电动+运动，让人确实有驾驶的欲望，下面还匹配了智能降阻格栅。

车尾设计尽显精致豪华。3D立体悬浮LED尾灯更为简洁雅致，全新设计的后包围肌肉感更强，尾部两侧的后扩散器轮廓采用了新式梯形设计。此外，新车还提供全新样式的19英寸空气动力学轮毂及低滚阻轮胎，可有效降低风阻及能耗。

全新BMW i3是纯电动的3系，运动精神必不可少。动力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机， eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，虽然只有单个电机，但百公里加速6.2秒的成绩已经十分优秀。新车配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。新车还具备能量回收系统，在D模式下，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受，还可根据前车距离调整能量回收强度；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，可最大化能量回收效率，实现单踏板驾驶效果。

为应对电动车重量方面的变化，全新BMW i3还对底盘进行了强化和专属调校。新车的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，车身刚性得到了整体增强。此外，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，令新车拥有更卓越的性能和过弯姿态。

全新BMW i3可选装自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统，同时还提供自动泊车辅助系统Plus，包含50米循迹倒车功能。

全新BMW i3针对豪华舒适进行了专属升级。“天使之翼”般的迎宾光毯，与前后车门下方均配备LED迎宾踏板相互映衬；车辆轴距达到2,966毫米，后排空间宽大舒适；中国独有的舒适座椅将座垫与靠背均进行了增厚，后排还配备了舒适型头枕。

中控区域物理按键大幅减少，传统挡把换装为精致小巧的拨杆，内饰更加简洁。新车是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型，集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，延续了宝马3系以驾驶者为核心的传统。

全新BMW iDrive可通提供舒适模式、运动模式、节能模式等不同驾驶风格。可选装17个总功率达到535W的哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响喇叭。而全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯，以及如瀑布般挥洒在前排座椅背部的直瀑式氛围灯设计，更令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。

2022年，宝马将在中国市场推出5款纯电动产品：包括创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3，全新BMW i3以及创新BMW i7。此次纯电动i3作为国产纯电动车型势必会提升宝马在中国纯电动市场的竞争力，也为中国宝马粉丝提供了另一个拥有运动3系的途径。