“绿通运输”,有着至关重要的意义。蔬菜瓜果、生鲜食材，从一座城市到另一座城市，从田间地头走向餐桌饭碗，关系着每个人的日常所需，可以说是老百姓的菜篮子工程。

由于绿通运输的特殊性，因此出现了一批“特殊群体”：绿通司机，尽管有“不卸货、不扣车、不罚款”的政策加持，但绿通依旧是公路运输人口中的“深坑”，“绿通苦、绿通难”是大家对绿通的普遍观点。

关于拉绿通货的注意事项，沙师弟有话说！

首先是运费的结算

货车拉货送货就是为了挣运费，提前谈好运费价格。货物上车后必须先预付一部分运费，余款卸完货后必须结清。有很多卡友经历过“货到地头死”的情况，货主这车货挣钱了还好说，如果赶上市场行情突变赔钱了，他们会想尽办法的扣驾驶员朋友运费。所以建议卡友们拉绿通货最好拉熟人货主，或选择信誉好的的配货站，不然到最后能不能结算到运费都很难说。

其次是压货问题

装车前一定要和货主或配货站沟通好，货到地方压不压车？最多压几天？对于拉绿通的车来说好日子就这几天，不要因为货主的货卖不出无辜被压车，耽误了挣钱的最佳时机。有个别货主为了占卖货停车位，车上货物都卖完了也不让车开走，就等下一车到了才能放行。

最后是时效问题

拉绿通一般都讲时效，规定时间内必须到达目的地。为了赶时间司机都会把车子开的很快，如果货物装的不规整这就会造成一些货物或外包装的破碎，这都属于正常现象，一般不会被扣运费。但也不排除成为一些不良商家扣运费的理由，所以装车前一定要讲好。

拉绿通的卡友们千万要注意了!

千万注意这几点，不要出错让自己受损失了！

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