台湾澎湖海底电缆断裂，台当局扣押大陆货轮？管碧玲说出关键信息，暴露台当局甩锅推责的本质。台当局扣押的货轮与大陆有什么关系？台当局这么做又有何目的？

2月25日，据台“海巡署”通报，当天凌晨3点左右，台湾与澎湖的第三海底电缆在将军渔港西北方6海里处发生断裂，岛内怀疑一艘多哥籍货轮“宏泰168”号船涉嫌下锚拖拽导致电缆断裂，随后“海巡署”将该货轮截停，并将其扣押返回台南安平港接受调查。

事件发生后，岛内海委会主委管碧玲站出来发声，试图对大陆甩锅推责。她声称，台湾已经在10天内发生了2次电缆断裂事件，怀疑是大陆对岛内进行所谓的“灰色侵扰”，而今天之所以能够“抓到现行”，是因为“海巡署”以高规格超前部署。

管碧玲迫不及待想给事情定性，但实际上这件事情疑点颇多。

首先，被扣押的货轮是否能算作大陆船只，还有待商榷。

根据岛内媒体报道，被扣押的“宏泰168”号船实际上是一艘“权宜轮”，其注册地并不在中国大陆，只不过因为有中资背景，加上有中国大陆籍的船员，因此被台当局大肆宣扬。

其次，台当局指责该船只蓄意破坏海底电缆的理由站不住脚。

管碧玲声称，从24日的19点开始，台“海巡署”就一直监控这艘船，期间曾通报巡防艇7次，都因为海象不佳出不去，也通报安平信号台广播7次，但货轮都没有回应。台海巡艇凌晨2点多到达现场时，看到该船下锚，直到3点，该船起锚准备离开时，海巡接到电信公司报案，于是将该船拦下。

管碧玲的这番说辞，恰好暴露了一些关键信息，因为当天海象状况不好，所以这艘货轮才会在将军渔港停留，受天气影响，货轮接收和传递信号受到影响也是可以理解的，并不能确定其故意滞留破坏电缆。

而且台“海巡署”明显是进行“有罪推定”，因此这艘船一开始进港就对其进行了监控，明明是没有发现可疑之处已经准许离开，但是在接到海底电缆断裂报案后，又出尔反尔，恰好证明台“海巡署”似乎没有直接证据证明该货轮破坏了海底电缆。

管碧玲自己也说了，这是10天内发生的第二起电缆断裂事件，上一次连接马祖和台湾岛通信的台马二号海缆断裂就发生在2月16日，其断裂时状态是断点逐渐增加，进一步发展为全断状态，说明电缆断裂是因为年久失修导致的。

在之前的节目中我们也聊过，在1月份的时候，台马电缆就出现过3条线路同时断裂的情况，其根本原因就是老化故障而且很久没有维护。

而发生这样的情况，最应该追究的是懒政不作为的台当局，如今却试图将责任推卸到经停的货轮身上，更像是转移焦点和矛盾的方法了。