福建舰的三条弹射轨道清晰展示在世人面前。从瓦良格号改造的辽宁舰到这艘福建舰，中国海军不仅在扩大，更是在成长。中国制造的不断壮大为这个国家的一切进步提供了源动力。2023年中国造船业订单连续3年超过韩国居世界第一，并且占了全球订单的59%。就在去年第四季度，比亚迪的电车销量首次超过特斯拉，成为全球冠军。

中国制造的全面崛起不断增添一个又一个新支点，电车行业是中国制造全产业链近乎齐头并进，并与国家政策高度协调，国内广阔市场提供孵化力的缩影。电车中国最行，因为有天时地利人和。中国的整个制造业行，同样是因为改革开放之后的天时地利人和。不能不说，制造业是中国复兴路上的一个漂亮翻身仗。

▲据外媒报道，特斯拉在去年第四季度交付了创纪录的电动汽车（近50万辆），超出了市场预期，并实现了一整年的目标。然而，该季度全球最大电动汽车制造商的地位，却归属于中国车企比亚迪（超52万辆），这也是比亚迪的季度销量首次超过特斯拉。（图源：新华）

我们当然还有很多问题，尤其是高端芯片仍被卡着。但是中国制造的整体规模和能量太大了，一两根绳子不可能捆住中国。事实上，遏制中国会越来越难下手。在全球大宗消费品领域，手机、汽车的地位举足轻重，中国厂商在这两个领域都成为强劲的竞争者。

老胡对中国制造的未来很有信心，原因之一是，这个国家在今天的位置依然保持着整体谦逊，不骄不躁，锐意进取。中国是人类历史上最温和、最具理性的崛起大国，美国虽然将中国列为头号竞争对手，但中美关系仍是人类历史上相对最缓和、合作面最多的竞争大国关系。中国没有发起地缘政治挑战，没有以争夺霸权为目标，保持了崛起大国的最大克制。我由此相信，中国制造继续崛起所需的天时地利人和仍将最大限度地存在下去，各种资源仍将源源不断朝我们涌来。

大国崛起最怕的是迷失方向，因短视和冲动铸成大错。中国的最大特点就是大盘和大格局稳，稳中形成一个个关键领域的追赶和突破力。

我们要继续不骄不躁，长期保持谦逊。关键领域进步快，这增加了我们的自信，但是对于差距，我们一定要继续看清。看到的差距越多，我们的进步就会越有目标，也更会只争朝夕。我们已经在建电磁弹射航母，但要看到，中国整体的航母力量如果要达到美国的规模和水平，需要从现在起持续奋斗很长时间。我们的造船订单已经远超韩国，但是高附加值造船订单占有率仍是韩国领先。比亚迪电车销量超过特斯拉，但是它的年总销量仍只有300万辆，而世界排第一的丰田是1000万辆，排第二的大众也是800万辆，未来的汽车格局仍是不确定的。

老胡从昨晚到今早读到舰、船、车的几条消息，非常高兴。我为祖国当下取得的成就骄傲，我对这个国家接下来继续前进充满信心，我也知道我们没有任何自满的资本，任何美好未来仍需要我们拼出来。老胡最后想说，社会主义的中国一定行。