说起一汽-大众的旗舰车型CC，大家都不陌生，从引入国内市场就广受好评，被称为"最美大众车"。可以说，CC的横空出世，不仅改变了消费者对大众汽车"造型平庸"的固有印象，更是成为大众汽车探索运动轿跑车型路上的一块标志性的里程碑。我们也看到，上市以来，这台深受年轻消费者喜爱的车型就一直保持着不错的销量和口碑。

如今，经历十年沉淀，"最美大众车"已经成为CC的烙印，而我们也迎来了一汽-大众新CC家族的耀目上市。

12月7日，丽江玉龙雪山脚下，⼀场线上直播与线下体验交融的音乐剧揭开了新CC家族上市发布会的序幕，新CC提供330 TSI炫目版、330 TSI上市特别版、380 TSI夺目版、380 TSI耀目版四款车型，售价区间为24.99-29.29万元。而新CC猎装车提供330 TSI猎目版、380 TSI猎心版、380 TSI猎风版三款车型，售价区间为25.69-29.99万元。

此次焕新升级的新CC完全是对中国消费者个性多元用车场景的深度洞察，在传承高颜值和运动基因的基础上，新CC采用了大众全新R-Line设计元素，R-Line外观设计、第二代R-Line运动多功能方向盘、带黄色滚边及缝线"R"刺绣的座椅等多处R元素等，强化了高级轿跑车的运动个性。

除此之外可以看到，新CC全新设计的前保险杠形面，立体感和力量感十足，经典的无框车门搭配材质尺寸全面升级的19英寸轮毂，彰显轿跑魅力，"鲨鱼鳍"飞翼、高亮黑尾翼及双边四出的镀铬装饰尾管，于细节处凸显强烈的运动基因。

中期改款后，新CC的内饰工艺和材质也全面升级，精致感再度进阶。中控饰板使用碳纤维和真铝，搭配高亮黑材质突出层次。智能科技方面，新CC同样也实现了跨越式提升，越级搭载了IQ.Drive、车联网"众行家"等诸多科技配置，可实现L2+级全方位驾驶辅助。

另外，新CC与现款CC相比长度增加了1mm，车身尺寸为4,865* 1,870* 1,459mm，轴距为2,841mm。

动力方面，其搭载TSI+DSG黄金动力总成，380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。

显然，新CC还是我们所熟悉的那个"最美大众车"，只是这次不一样的是，新CC的产品竞争力得到了极大的提升，相信其凭借引领大众新高度的设计与比肩豪华轿跑的实力，将进一步夯实其在细分市场的领头者地位。

除此之外就不得不说到新CC猎装车，它融合了CC与生俱来的高颜值和运动基因，并根据中国消费者的个性化需要进行了改变与创新。

在设计上，新CC猎装车带来了更多专属的格调品位，全新设计的"弯钩"型前保险杠，横向贯穿，增强了车头的支撑感和精致度；前脸镀铬条镶嵌其中并与贯穿式日行灯完美融合，视觉效果更加舒展。延长的B柱后车窗区域凸显修长身段，也令整体车身姿态更优雅从容。简洁腰线从前灯贯穿至尾灯，带动强壮的前后轮包曲面，形成立体的"S"形流动，更显舒展与优雅。

内饰部分，新CC猎装车采用真铝和实木内饰材质，真实且自然；第二代全新设计多功能方向盘，在材质、造型上都有了创新升级。并且选用了优质的Vienna打孔真皮座椅，在8向调节的基础上还配备了电动四向按摩腰托，尽享越级的品质豪华。此外，981mm×851mm的全景天窗、环抱式30色内饰氛围灯设计、harman/kardon顶级音响系统等一系列细腻设计，都彰显出猎装车的尊贵格调。

不仅如此，新CC猎装车也能满足消费者更多元而实用的驾乘诉求。其车身尺寸为4,869* 1,870* 1,459mm，轴距为2,841mm，后排座椅折叠后最多可以营造出1,320升的行李空间，比标准车型多49升。猎装车特殊的车身形式还造就了充裕的后排头部空间，让驾乘更加舒适。

在动力操控和科技配置上，新CC猎装车同样搭载TSI+DSG黄金动力总成，380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。与新CC一样，猎装车型也提供了"舒适"、"标准"、"运动"、"个性化"四种驾驶模式，以及IQ.Drive、车联网"众行家"等诸多智能科技配置。

作为首款国内本土化猎装车，新CC猎装车的到来可以说是满足了更多消费者的个性化需求，也助推大众品牌实现市场的多样化布局。

新CC猎装车的slogan是"不从流 领潮流"，更强调内心所向、不从众的生活理念，将全面满足有实力、有态度的时代精英；而新CC的slogan为"驾驭目光"，高颜值的加持，特立独行的活力张扬，必定是目光所向，天生C位的新CC将聚焦最不凡的城市新锐。相信伴随"双车"的到来，一汽-大众在未来还会得到更多有个性、有态度的消费者的青睐。