4月19日上海国际车展上，恒驰汽车携旗下9款车型，惊艳亮相。其中包括今年2月10日发布的恒驰7、恒驰8、恒驰9三款新车。加上在此之前，2020年8月3日恒驰汽车发布的恒驰1到恒驰6的6款车型，共计9款车型，同时智能网联、智能驾舱、3.0底盘架构等技术一一展示和发布，一时圈粉无数。
恒驰全家桶 9车齐参展
从这次的9款车齐发，便可管中窥豹恒大一贯的做事风格和做事原则，在如此短的时间内同时发布这么多款车型的企业，确实是“大手笔”。
此次恒驰汽车带来的如此齐全的品类和数量的9款新车是一种什么样的体验呢？出于好奇心，车云菌带你们体验一下：
恒驰1
纯电D级旗舰轿车
世界造型设计大师Anders Warming设计
亮点：恒驰1由Anders Warming设计，定位全球首款纯电D级旗舰轿车，车身长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，造型兼具大气优雅与运动力量。独有后排独立行政座椅和可定制的豪华内饰，支持L4级别全自动泊车和AR导航，极致奢华。
恒驰2
纯电B级运动超豪华轿车
世界造型设计大师Anders Warming设计
亮点：恒驰2由Anders Warming设计，定位纯电B级运动超豪华轿车，车长4781mm，轴距达2910mm，续航达715km。恒驰2前卫的设计语言引领潮流，溜背式流线造型浑然天成，搭载了双电机四驱，让驾驶充满激情。
恒驰3
纯电C级超豪华中大型SUV
世界造型设计大师Michael Robinson设计
亮点：恒驰3由Michael Robinson设计，定位纯电C级超豪华中大型SUV，车长5030mm，轴距达3020mm，续航达700km。恒驰3前脸大面积采用参数化纹理设计，充满未来感。
恒驰4
纯电超豪华大7座MPV
世界造型设计大师Anders Warming设计
亮点：恒驰4由Anders Warming设计，定位全球首款纯电超豪华大7座MPV，车长5200mm，轴距达3170mm，续航达720km。恒驰4拥有超长轴距、超大空间，内饰搭配全尺寸可变色玻璃车顶，豪华头等舱座椅，行驶感受安稳舒适。
恒驰5
纯电A级豪华SUV
世界造型设计大师中村史郎设计
亮点：恒驰5由中村史郎设计，定位纯电A级豪华SUV，车长4718mm，轴距达2780mm，续航达700km。恒驰5有着黄金比例的车身、21寸超大轮毂和仿麂皮精致内饰，拥有“山海经”和“宇宙之矢”的双UI设计。
恒驰6
纯电A级豪华跨界SUV
世界造型设计大师中村史郎设计
亮点：恒驰6由中村史郎设计，定位纯电A级豪华跨界SUV，车长4702mm，轴距达2780mm，续航达720km。恒驰6配备了大尺寸玻璃天幕，打造了充满力量感的时尚跨界风格。
恒驰7
纯电B级超豪华轿车
世界顶级造型大师中村史郎设计
亮点：恒驰7由中村史郎设计，定位纯电B级超豪华轿车，车长4820mm，轴距达2910mm，续航达710km。恒驰7拥有醒目的双色车身，装配自适应空气悬架，提供同级别最好的豪华舒适体验。
恒驰8
纯电C级超豪华轿跑
世界顶级造型大师Stephane Schwarz设计
亮点：恒驰8由Stephane Schwarz设计，定位纯电C级超豪华轿跑，车长4955mm，轴距达3020mm，续航达720km。恒驰8拥有同级超长轴距和舒适空间，造型融合跑车元素，动感极强。
恒驰9
纯电B级超豪华中型SUV
由世界顶级造型大师Jason Clark Hill设计
亮点：恒驰9由Jason Clark Hill设计，定位纯电B级超豪华中型SUV，车长4810mm，轴距达2910mm，续航达810km。恒驰9处在豪华品牌份额最大的细分市场，可以随意切换四驱和两驱。
初心与目标
发展新能源汽车，已上升为国家战略，这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径。恒大进军新能源汽车，不仅是公司多元化发展的必然选择，更是以实际行动践行科技强国战略。
“要么不做，要做就做最好”，这是恒大一贯的做事风格和做事原则。
早在布局之初，许家印就确立了恒大造车的三大宏伟目标：
1、成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。
2、核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有。
3、产品品质必须世界一流。
恒大汽车总裁刘永灼在恒驰新闻发布会上表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。
近日加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷在发布会上正式亮相，并披露了九款恒驰重磅参数，成为当天的一大亮点。
恒大造车路
恒大造车伊始，许家印曾表示，恒大是房地产企业，在造车上既没有技术，又没有经验，更没有人才，可以说一穷二白。要赶超有上百年历史的全球汽车龙头企业，必须开辟一条“全球造车资源为我们所用”的全新造车路。
为此，许家印带领高管团队走访了23个国家、47个城市,拜访了58家汽车产业龙头，大到全球汽车行业的世界500强企业，小到大师的个人工作室，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，想尽一切办法推进国际人才引进、国际并购及国际合作。
许家印此前就曾表示，坚信恒大造车一定可以成功。恒大走出了一条截然不同的“换道超车”之路，许家印总结为“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”和“好好好”。截至今年3月，恒大在新能源汽车产业累计总投入达474亿元，其中研发投入高达249亿元，已在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术，构建了较为完整的造车产业链。
2020年以来，恒大造车全面提速：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，造车速度远超预期。
此次，恒大汽车9款车同时亮相上海车展，宣布全面试生产及大规模交付的时间节点，公布全系车型具体参数，可视为走出PPT造车的关键一步。
恒大造车有哪些优势？
人才优势：恒大汽车成立全球研究总院、智能科学院等研发机构，拥有3500多人的全球科研团队，其中国际顶尖专家22人，包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国 SK 集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade。
资金优势：背靠母公司恒大集团，并引入腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者，拥有其他新能源车企难以比拟的资金优势。
核心技术优势：通过国际并购与合作，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。发布会当天，恒大汽车联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统震撼亮相。
品质优势：与Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师，MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头，世界前148家汽车零部件龙头企业战略合作，并根据工业4.0标准建设多个智能制造基地，全方位确保恒驰的产品品质世界一流。
成本优势：同步研发14款车，计划到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆，凭借规模优势，实现“研、产、供、销”等综合成本大幅下降。
销售优势：快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立强大的线上线下销售渠道。
售后服务优势：与国家电网成立合资公司，提供快捷便利、费用低廉的智慧充电服务；拥有3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点，提供高品质售后服务。
企业管理优势：恒大在24年快速发展过程中，积累了丰富的超大型集团企业管理经验，形成独特的紧密型集团化管理模式和标准化运营模式，拥有一支高素质的铁军队伍和全球顶尖的专家团队，以强大的执行力，在新能源汽车产业迅速实现重大突破。
这次不仅仅从PPT走出来
当日下午，在参观恒大汽车上海基地前，部分媒体抢先体验了恒驰5。
恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎联手丸山公顾打造，车长4718mm，轴距达2780mm，续航达700km。其前脸独创H型犀利前大灯，有着黄金比例的车身、21寸超大轮毂，使整车力量感爆棚，而利落线条、梦幻的配色，洋溢出年轻动感的气息。
恒驰5还搭载了ARDriving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技，各项技术指标均处于行业领先水平。
4.0智能网联生态工厂
此次媒体参观的恒大新能源汽车上海工厂，位于上海松江区，占地526亩，拥有冲压、车身、涂装等工艺车间及相关配套体系，规划年产能10万台套。
恒大汽车上海工厂是按照“数字化、智能化、生态化、高效化”工业4.0标准规划建设的智能网联生态工厂，引进了德国西门子、库卡、杜尔，日本发那科、大福等世界领先先进智能设备，运用人工智能、5G、物联网技术，投入近千套机器人及智能装备，实现车身车间主线“黑灯工厂”，冲压、涂装生产线全自动化作业。
从“一穷二白”到见证历史
恒大造车从“一穷二白”到九车齐发，从设计、研发到制造等关键领域均取得里程碑式突破，每次重磅进展的发布，都像是造车成果的展示和成绩汇报。总投入474亿元、2025年产销量达到100万辆、2035年达到500万辆，无不体现着恒大造车的坚定决心和强大实力。
或许恒驰汽车真的能让我们见证历史，造车，也可以通过“换道超车”来实现。我们拭目以待。