北京车展结束以后紧接着就是广州车展了，不过今年有些特别，因为疫情原因，部分新车推迟到广州车展亮相，让它变得更受关注，其中新车包括了长盛不衰的汉兰达换代，为市场而制造的奥迪A3加长，还有吸金能力超厉害的GLS迈巴赫版本。

期待已久的汉兰达

汉兰达是广汽丰田的招牌车型，但因为换代节奏迟的原因，丰田的双车计划一直都没落在它头上，而全新改款之后，将迎来广丰版和一丰版的“汉兰达”，按照先入为主的概念，Highlander的名字还是留给了广丰，一汽丰田将使用陆泽或者陆放，无论什么名字都好，全新一代的车型必定是大家期待已久了。

广丰和一丰的汉兰达有什么不同？老实说我也不知道，但是应该不会像卡罗拉、雷凌有两个不同性格的外形，要知道卡罗拉有美版和欧版的设计，但是汉兰达由此至终都只有美版和中规，且几乎没差别，所以他们大概也就是颜色或者部分细节的差异而已，就像广本的飞度和东本来福。

新一代国产的汉兰达基于TNGA-K平台打造，可以想象，车身刚性变强，同时舒服得要命的悬挂也会坚挺起来，反正这一代丰田车的转变都会在它身上发生。车身线条很刚猛、简洁，富有肌肉感，内饰的布局估计也与海外版本保持一致，唯独有两处分歧。

第一，座椅布局不会生产北美的8座版本，但是至于2-3-2还是2-2-3？你会喜欢哪个？另外，北美的3.5L V6机器不会引进，主力还会放在2.5升混动的车型上。在丰田猛烈推进混动的时候，说不定价格会有惊喜，不过这车在广州车展只是亮相，真正销售上市还需等到明年。

为市场而生的奥迪A3L

去完北京车展之后，好多朋友都在咨询A3L是否有亮相，事实上，奥迪把这款为市场而生的车型放到了广州车展上。全新国产的奥迪A3L的轴距相比现款A3加长了51mm，达到2680mm，老实说，拉长以后的车身比例变得更加舒展了，或者说，奥迪这种线条分明的车型，放到在大车上更加好看。

现在2020款的奥迪A3普遍优惠已经有5万元，届时A3L在这个范围内，或许真会卖疯，毕竟轴距变长，能坐能装13，满足了不少人的豪车梦，不懂的还以为是A4呢，至于动力，依然是1.4T的机器+7速双离合变速器作为主力。

做旗舰车型，奥迪或许比不过奔驰和宝马，但说到性价比，奥迪真的强，正好符合价格相对便宜的车型，所以从销量上，A3一直压着A级、1系，事实上，A3L的任务是要吃点如帕萨特、雅阁这类B级车的份额。

吸金的迈巴赫GLS

曾经迈巴赫与劳斯莱斯、宾利齐名，但是最后还是因市场优胜劣汰而消失，事实上，迈巴赫再度回归，最大功臣还是国内土豪对奔驰的大力支持，而即将来临的广州车展，迈巴克除了有S级之外，还会基于GLS推出迈巴赫版本。

动力是最强的4.0T加48V微混，内饰是最奢华的，配置是最齐全的，一句到尾，奔驰把所有最贵的东西都放在它身上，反正只要有奔驰+迈巴赫商标，价格订了多少都有人埋单。当然，广州车展还不止这些新车，未来还将继续未大家带来更多资讯。

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