周三大跌后，周四A股迅速反攻，且多数股指以中阳线反包，盘面表现显得较为强劲。截至收盘，上证指数涨1.62%至3320.15点，该涨幅超过周三1.2%的跌幅。其余股指均涨，且涨幅更大，深证成指涨2.19%，创业板指大涨3.09%，科创50指数涨1.71%。

相关市场方面，隔夜美股微跌，美债收益率则显著回落。当天美联储主席在参院作证词时坦承，美国经济有可能会陷入衰退，这是美债收益率回落原因之一。

美股上述表现，对A股短期人气可能有些帮助。虽然美国经济衰退并非好事，但短期内至少在两方面可能会对A股构成些助益：一是中美利差未来有机会收窄，而这提升了中国央行货币政策弹性；二是美国应该更有动机降低中国输美产品关税。

北上资金周四全天净买入120.33亿元，终结了连续3日净卖出，或多或少应与上述因素相关，尤其是利差因素。

汽车产业链暴涨，这是周四股指上升最主要的动能。汽车产业链较长，故所涉及个股较多，再说部分汽车股或汽车零部件股本身权重也够大，故对股指产生了较大推力。在市值较大的汽车或汽车上下游股票中，涨停的有长安汽车（SZ000625，股价21.73元，市值1658亿元）、小康股份（SH601127，股价77.33元，市值1052亿元）、玲珑轮胎（SH601966，股价26.07元，市值386.9亿元）等。另外，宁德时代（SZ300750，股价536.97元，市值12516亿元）也大涨了5.91%，该股的上涨对创业板指数的带动极大。

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汽车股最近利好频出，现在又有新利好。国务院总理李克强6月22日主持召开国务院常务会议，会议指出，消费是经济的主拉动力，是当前推动经济运行回归正轨的重要发力点，促消费政策能出尽出。会议确定加大汽车消费支持的政策，包括活跃二手车市场，促进汽车更新消费；支持新能源汽车消费，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

周三调整后，大盘周四迎来大涨，多少也有些偶发的利好因素推动，所以其持续性是有待观察的。投资者暂时也不必追涨，先看看后市量能如何。

就明星品种汽车股来说，考虑到大量汽车股或汽车产业链股累积的涨幅相当惊人，所以并不能排除未来这类股先行震荡的可能。如果出现这种情况，投资者可视情况逢低参与，因毕竟汽车类股基本面较为扎实。

之前几周我曾提到过汽车产业链个股，当时我认为多数汽车类股原本业绩就较好，所以当有了政策刺激后，很容易产生共振效应，股价涨势的可持续性相较其他同样受政策刺激的板块更久一些。

通常当管理层欲刺激经济时，会优先挑些“产业链长”的行业，如房地产行业与汽车行业就属于此类，因为只有这样才会有产生更多乘数效应。从现在的情况来看，虽然房地产刺激政策也较多，但考虑到过分刺激这个行业或有不少副作用，所以更多的政策刺激集中在汽车行业。

这是大背景，投资者对此应有清醒认知，否则很易失去大方向。

个人觉得未来汽车产业链个股中线走势问题不大，但短期内鸡犬升天的走势多少也有些令人不安了。投资者即便耐不住想参与汽车产业链个股，那也得找些基本面及业绩较扎实的个股，尽可能少去碰概念股。

对于涨幅巨大的汽车股，投资者短线一般可先观望，中线另寻机会介入。有闲钱的投资者若耐不住寂寞，不如试着先去参与上涨节拍稍慢一拍的优质品种，比如消费类个股。

国内疫情已平稳多日，且不少地区防控手法正趋于放松，典型信号是有些地区核酸检测已不如以前那么频繁，而这一般会对绝大多数消费类股构成实质性支撑。