理想L9最近有多火爆无需多言。此前还有消息称理想将推出理想L8车型，新车将采用理想L9同款1.5T四缸发动机，同时定位比L9稍低。

笔者猜测，以理想现有产品矩阵来看，L8比L9定位低一个级别，所以新车或许是作为取代理想ONE的新车。那么，L8未来的潜在对手将是小鹏G9等车型。

基于新车还未上市，无法与对手进行横向对比。但L8与L9基于同平台打造，所以L8等同于弱化版L9。亦可以通过田忌赛马方式对比理想L9与小鹏G9，如果L9都没能“骑”在G9头上，那么L8也就可想而知了。

由于G9曝光的信息有限，本次就自动辅助驾驶系统展开对比。

理想L9的AD Max智能驾驶系统采用激光雷达和多课毫米波雷等，两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508TOPS。根据理想官方介绍可知，根据导航路线自动提前变道以及上下匝道；在前方车流缓慢时向快车道变道超车，自动执行并线动作；自动按照当前路段限速行驶，道路限速改变时，车辆限速也会随之调整。

小鹏G9预计将搭载XPILOT 4.0系统，采用双激光雷达，总算力暂时未公布。根据小鹏最近发布的P5搭载最新城市NGP功能来看，其可现实途径广州（天河-海珠-越秀）共26公里0接管，在过程中途径34个红绿灯、14个左/右转（其中无保护左转4个）、5个隧道、6个弯道、1个掉头、1个环岛、2座大桥、10次主辅路切换、4次汇流、2个错位车道线路口、1段施工区。

可以看到，小鹏G9的自动驾驶辅助已经升级到城市道路，对比理想L9还处于比较初级阶段，还是占据了不少优势。当然，两车还有很多地方没有进行PK，后续等待G9上市再做比较。