图：的士业团体宣布将停止下月5日的“暂停载客行动”。

香港特区交通咨询委员会昨日（19日）分别会见的士业团体和网约车平台代表，就规管网约车平台收集意见。的士业团体宣布将停止下月5日的“暂停载客行动”，并就早前流出会议讨论文件令市民不安，向市民致歉，并希望政府尽快打击白牌车。运输署署长李颂恩于会后表示，今年内会就规管网约平台订定框架。警方昨日（19日）在全港进行打击“白牌车”的执法行动，截获8辆私家车，涉及8名司机。

交咨会主席张仁良在会后表示，会议交流正面及有建设性，的士业界积极提供意见。他认为网约与的士服务并无矛盾，的士可利用网约方式便利市民。交咨会将尽快就规管网约车平台向政府提交建议。

的士团体向市民致歉

香港无线电的士联谊会主席黄羽庭表示，运输署署长在会上表明会联同警方尽快执法，形容会议释除疑虑，希望有关部门即时行动。他说在会上建议，政府对立法前已使用白牌车非法经营的公司或平台，应拒发牌照。他说曾有会员在内部会议提出罢驶，但罢驶行动从未落实，他称会停止罢驶行动，并对会议讨论文件不小心流出，令市民不安，“在此说声不好意思，SORRY（对不起）。”

Uber香港区总经理钟志霆表示，平衡及可持续的规管框架，可令的士及网约车并存，市民有多些选择。他希望政府和业界一同找到好的方法，保障司机有弹性工作模式及收入，同时保障乘客安全和服务质素。

运输署署长李颂恩重申，目标于今年内订立规管网约车平台的框架，“的士车队”可能成为网约的士先驱。她称任何人想以私家车取酬载客，车辆必须持有出租车许可证，否则属违法。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔向《大公报》表示，法例制定过程复杂，需订明什么平台需要申请牌照，非法行为参与者或提供者亦要纳入法例规管等，才可有效杜绝非法载客取酬。

的士司机何志强表示，违法网约车问题困扰的士业界十多年，影响司机收入。他称行政长官已表明高度关注问题，他相信政府会以客观理性态度处理这个棘手问题，的士业界也应提升服务质素。

警方昨日（19日）在全港进行反非法载客取酬的执法行动，派员乔装乘客，截获8辆私家车，拘捕6男2女，年龄36至63岁，涉嫌利用汽车非法出租或取酬载客，当中3辆车被扣查作进一步检验。西九龙总区交通部执行及管制组特遣队高级督察郑皓铭表示，会按优次缓急，调配人手打击非法白牌车。他呼吁市民不要乘坐白牌车，指车辆若非法载客取酬，车辆第三者保险有机会失效，一旦发生意外，乘客及行人都会失去应有保障。