虽然预热在一周前就已经开启，但小米官方直到今天才确认了小米SU7 Ultra发布会的具体时间为2月27日晚7点，与之一同发布的还有小米15 Ultra旗舰手机。

在早期的预热中，小米SU7 Ultra在成都国际赛车场、株洲国际赛车场、珠海国际赛车场以及上海国际赛车场都拿下了最速四门量产车的称号。

而且小米SU7 Ultra量产版在上赛还拿下了2分9秒944的成绩，超越了保时捷Taycan Turbo GT的2分11秒28。这应该是中国品牌的量产车首次在赛道圈速方面对保时捷实现超越，着实是一件值得庆贺的事情。

小米SU7 Ultra在现款小米SU7 Max的基础上，针对动力、外形、内饰等方面都进行了升级，外形方面加入了更多空气动力学套件，而且能够选装绞牙避震以及大尺寸尾翼，带来了更加夸张的视觉效果。

更多套件的加入也让小米SU7 Ultra的尺寸发生了变动，长宽高分别是5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，定位是中大型轿车。

内饰方面基本上没有变动，提供有三幅式多功能方向盘、翻转式仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分的无线充电面板从一个增加到了两个，同时换装了全新的运动风格座椅，而且大面积使用了碳纤维饰板进行装饰。

动力方面，小米SU7 Ultra搭载了前后三电机组成的四驱系统，包括一台V6s前电机以及两台V8s后电机，综合最大功率1548马力，零百加速时间1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高时速超过350km/h。搭载的是容量为93.7kWh的电池组，CLTC工况续航最高可达630km。

至于发布会最大的看点，笔者认为无疑是小米SU7 Ultra量产版的价格，由于官方已经确认了很多配置都是需要选装的，所以81.49万元大概率是满配版本的价格，如果不选装赛道相关套件的话，价格下探的幅度可能也会比较大。