我国首个陶瓷基复合材料制造园区在西安航空基地开工建设

时评/三杉 图/来自网络

陶瓷基复合材料（Ceramic Matrix Composite，CMC）是以陶瓷为基体与各种纤维复合的一类复合材料。

CMC具有类金属断裂韧性，对裂纹不敏感、没有灾难性损毁，它在保持传统陶瓷材料（氮化硅、碳化硅等）耐高温、高强度和刚度、密度低、抗腐蚀等优良性能的同时，克服了其脆性大的致命弱点，提高了其韧性和可靠性。

据有关资料显示，在航天领域，复合材料大量应用在发动机壳体，导弹弹翼，弹头，航天飞机舱门，太阳能电池帆板，天线等部件上。

陶瓷基复合材料最早应用于航天领域，例如CMC材料制成的隔热瓦能很好的解决航天飞机再次进入大气层时舱体因与空气摩擦而温度过高的问题。

在航空领域，20世纪40年代，玻璃钢开始应用在军用飞机雷达天线罩上。

50年代以后，碳纤维、石墨纤维和硼纤维等高强度和高模量纤维开始应用。

当前，国内外已经应用复合材料在飞机机身，机翼，驾驶舱，螺旋桨，雷达罩，机翼表面整流装置，直升机桨叶等多个地方。

陶瓷基复合材料在航空领域的应用则主要包括发动机、喷口导流叶片、机翼前缘、涡轮叶片和涡轮罩环等部位。

我国WS-15涡扇发动机装有CMC材料尾，我国的军机复合材料应用比例预计未来复合材料用量将达到到25%左右。

因此陶基复合材料是一种非常重要的材料。

近日据媒体报道：西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司陶瓷基复合材料智能制造园区在西安航空基地正式开工建设。

作为全国首个陶瓷基复合材料智能制造园区,该项目计划总投资20亿元，建设航天用特种构件、碳陶刹车盘、光伏用特种构件等产业化生产基地。

据有关负责人称，项目建成后将极大提升我国陶瓷基复合材料产业智能制造水平，牵引陶瓷基复合材料产业链全面自主可控，为国家重大装备的升级换代提供支撑。

陶瓷基复合材料智能制造园区总占地面积302亩，共分为三期建设。

项目达产后，预计将实现年营业收入20亿元，净利润近4亿元，税收近7000万元，新增就业岗位超过2000人。

项目以智能制造驱动行业新发展，进一步推动高性能复合材料的研制及产业化，形成具有自主知识产权的新材料产业体系。

陶瓷基复合材料项目自2006年开始工程化研究，2011年进行产业化研究，目前已进入批量生产阶段。

此次建设智能制造园区更是迈出了关键一步，是国内外在这个领域的首次尝试。

智能制造园区能够有效降低制造成本、缩短制造周期、提升材料应用保障能力，同时通过聚集上下游相关企业形成高温材料产业集群，吸纳更多国内外高端人才投入新技术研发，进一步扩大陶瓷基复合材料的辐射效应和应用领域，始终保持该领域领先技术水平。

陶瓷基复合材料智能制造园区的开工建设，是西安航空基地服务重大项目建设、全力推进航空产业链发展的成果。

项目自今年签约落地以来，西安航空基地迅速成立专项服务小组，通过每周一调度、每天一安排，为企业提供全流程帮办代办服务，协调解决项目建设过程中的各项问题，推动项目早日建成投产。

目前，航空基地已形成了航空金属材料、碳纤维材料、复合材料为主导的航空新材料产业集群。

此次陶瓷基复合材料智能制造园区的建设，将进一步壮大航空新材料产业集群的规模和实力，为先进制造业的高质量发展贡献航空力量。

由此可见，首个陶瓷基复合材料智能制造园区开工建设，显示了我国在陶瓷基复合材料的研究、应用和制造领域又有了新的进展，为经济建设和国防建设作出了新的贡献！