房讯中山消息 继2021年5月1日，仙踪龙园高架桥至南桥村高架桥段通车后，坦洲快线于昨日迎来新一段通车，并且一期工程有望在今年8月底实现全线贯通。

一条快速交通干线的开建，往往令区域的房地产市场受益。而这一利好也被触角敏锐的房企利用起来，以至于近年“坦洲快线”频繁出现在楼盘的宣传资料当中。

在此基础上，房讯哥发现五桂山和三乡楼市发生了微妙的变化，“大东区”以及“中珠中间点”的概念被广泛关注，但房价整体波动不大，没有明显的透支迹象。

下面房讯哥就从坦洲快线的基本信息、意义、楼盘的宣传变化以及价格四个方面进行分析。

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坦洲快线通车15公里

车程节省半小时

在分析之前，房讯哥先依照惯例给大家捋一捋坦洲快线的基本信息。

资料显示，坦洲快线起自南外环路与城桂路相交处，沿城桂路线位南北发展线，终点位于坦神公路与环洲南路交叉处，途径东区、五桂山、三乡、坦洲。

路线全长35.296km，其中一期全长27.1km（全程无红绿灯），二期全长8.196km，总投资约 76亿元。采用一级公路兼城市快速路标准建设，双向6车道，路基宽度33.5米，设计车速80公里/小时。（现开通路段暂时限速60公里/小时）。

一期主要工程有互通式立交5处，其中金字山互通立交将成为中山市最复杂互通立交，采用国内罕见的地上+地下7层互交设计，坦洲快线、城桂公路、中开高速、南外环等几个重要的工程和干线公路、快速路将在这里交会。

另外，三乡段设有6对匝道上落口，往石岐方向4个，分别为：丽桃园、沙岗、新圩旧车交易市场以及105国道互通立交；往坦洲方向2个分别为泉眼村路口以及茅湾路口。

目前已经通车的正是五桂山办事处到三乡镇顺昌广场路段，合计约15.2公里，城区前往三乡的车程可节省约半小时。

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去边缘化

打破区域沟通困局

从地理位置上看，三乡、坦洲像一把匕首，把珠海的香洲区和金湾、斗门区斩断，这让“三坦”的临珠优势非常突出，吸引了大量珠海人在此处居住，过上双城生活。

反之，五桂山也把中山城区和三乡、坦洲隔断开来。以往，从三乡到中山城区有三个选择：一是走城桂公路经五桂山到达东区；二是走G105国道，从白石、板芙方向到南区；三是走高速。

一般情况下，途经城桂路大概用时在50-60分钟左右。因此在“三坦”楼市大火的时候，业内也有质疑三乡价值的声音，毕竟三乡和坦洲即使再怎么靠近珠海市区，它们始终隶属于中山，甚至有人调侃，“除非把五桂山炸开，三乡和中山市区才能协调发展。”

而坦洲快线的开建，无疑把这一困局打破。全线畅通无阻，既不用把中山的风水龙脉——五桂山炸开，也能加强南部镇区和市区的联系，大大缩短通行时间。

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宣传资料有变

楼盘卖点增加

对于触角敏锐的开发商来讲，坦洲快线的价值也被进一步强化，为楼盘宣传增加了新的卖点。

坦洲快线沿线部分一手房源

首先以五桂山为例，从前的宣传点主要为五桂山自然保护区，得天独厚的环境优势、自然和闹市的中间点。

如今则可以利用金字山枢纽和坦洲快线作为卖点。如靠近金字山枢纽的楼盘，现在大可宣传其既靠近东区，又能通过全市最复杂的互通立交转线，从而快速通达深中通道。

靠近其他匝道上落口的楼盘，则可以强化大东区概念。以万科四季花城为例，“出门打个方向盘就能上坦洲快线，6公里无红绿灯到达东区”的广告词相当吸引，与东区动辄2万/㎡，且非常抗跌的房价相比，楼盘的价值瞬间被放大。

至于三乡方面，楼盘除了继续吸引珠海客的同时，也补上了坦洲快线的优势，颇有一种三乡地处中珠中间点的味道。

另外，此前有规划显示，深珠通道西沿线途经三乡，并与坦洲快线相接，如此一来，三乡还能打出快速对接深珠通道的宣传牌。但要注意的是，深珠通道目前还未立项，一切都是未知数。

不过，坦洲快线于三乡各大开发商而言，雅居乐无疑是一大赢家。首先，雅居乐在三乡、珠海甚至澳门、香港客心里一直很有地位，其次，雅居乐畔山中心城与万象郡都十分接近坦洲快线的上落口。

而坦洲方面的宣传力度则薄弱一些，毕竟近珠海始终是该区的第一卖点。

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价格暂时波动不大

有购房者认为未来会涨

虽然坦洲快线对沿线镇区是一大利好，不过房讯哥纵观2019年1月至2021年5月期间，五桂山、三乡以及坦洲的整体均价，发现三乡和坦洲的一手市场反应并没有非常强烈，价格波动情况比较稳定。

但五桂山的价格走势则比较调皮，呈现不规律的变动。

房讯哥认为，导致这种情况出现的原因，除了有市场供需关系发生变化，还有五桂山楼盘数量不多，价差较大的因素，如海伦堡曾经一度冲2万/㎡，但保利与万科的单价则在1万出头到1.3万/㎡左右。还有个别项目，以洋房形式备案，但实则是打造别墅产品，这也会拉高整体价位。

此外，即使三乡目前的房价没有太大的变化，但房讯哥特意走访了三乡的部分中介门店，发现不少中介、甚至购房者都持乐观态度，认为坦洲快线开通后，三乡的房子肯定会涨价。

但也有部分业内人士认为，坦洲快线全线开通后，区域的房价变化仍然不会很大。他们这样分析：“快速道路无非是为人们提供多一种出行方式，但如果要升价的话，主要还是看该区域购房者的接受能力。”

还有业内人士指出，由于坦洲快线一期基本是城桂路上加盖，本来城桂路周边就有大量的住宅和商业，因此，坦洲快线在利好大家出行的同时，对靠近道路的住宅、商业也是一大考验。