红旗HS7作为一款中国品牌中大型SUV，售价区间在34.98万元—45.98万元，全系搭载3.0L机械增压发动机并匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统，高配车型还配备了空气悬挂，真可谓是自带气场而来。硬件方面红旗HS7已经做的非常出色了，那在做工用料方面它的表现又如何呢？PT8-120做工用料实测，马上奉上。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的车头盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，红旗HS7的车身平均间隙为4.3mm，属于一般水平，间隙最大差值为1 mm，属于优秀水平，从这一点可以看出红旗HS7的车身制造工艺较好。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，更厚漆膜能在遇到轻微剐蹭时更好的保护车漆，实测红旗HS7的平均漆膜厚度为116μm，属于一般水平，并且车身漆面的喷涂工艺也较为成熟，最大与最小的漆膜厚度差值为23μm。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆红旗HS7的品质够不够好。

车头盖隔音棉

锻造铰链

一体式车门

车身用料方面，红旗HS7全车重要部位均采用钢结构，车头盖内侧带有隔音棉，可以抑制发动机噪音；车门采用一体式门框，锻造铰链，前单层（加厚）、后单层玻璃在同级别也是标配；车顶采用激光焊接，后尾门为电动弹开方式。红旗HS7在车身用料上没有什么亮点，只能说是中规中矩，如果车窗能换成双层玻璃，将会给车辆的隔音性能带来不小的提升。

红旗HS7在车厢用料方面表现的比较出色，中控台上部与下部大面积都为软质材料覆盖，中间为木纹饰板，给整车营造了不错的豪华氛围；其次门板处经常与身体接触的地方也采用皮革覆盖，提升了用车舒适性。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统、并线辅助、车道保持、主动刹车等这些安全配置，红旗HS7都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

安全设计方面，实拍的2019款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版（顶配车型）全车共14个安全气囊，分别为主/副驾驶座安全气囊（2个），前/后排侧气囊（4个），前/后排头部气囊（4个），前/后膝部气囊（4个）。其它三个配置全车共12个安全气囊，相比之下少了后排侧气囊。四个车窗及天窗均带有防夹功能，后排配备三点式安全带，并带有中央头枕，这样一来对于后排中间座位乘客的舒适性和安全性都有一定的保障。