马斯克

凤凰网科技讯 据路透社北京时间8月30日报道，多年来，一支由质疑者和业余侦探组成的网络大军一直在传播特斯拉公司的负面新闻。在特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的私有化计划失败后，这支网络大军看到了再度向特斯拉施压的机会。

马斯克在8月7日宣布的每股420美元私有化计划，原本可以帮助特斯拉消灭做空者，不再让公司财务信息面临公众的审视。然而，马斯克在上周五突然宣布放弃私有化计划，美国证券交易委员会(SEC)调查马斯克推文的媒体报道，令特斯拉做空者感到振奋。

“目前的局面真是可笑，”25岁的加拿大人布罗迪·弗格森(Brodie Ferguson)表示，他对特斯拉的兴趣源于观看马斯克在其它工程设计领域的冒险视频，并持有特斯拉股票的看跌期权，“这加剧了我们的质疑。”

弗格森只是数千特斯拉做空者中的一员，这些做空者利用Twitter以众包形式把特斯拉的财务数据以及特斯拉工厂的照片、卫星图像以及视频向外扩散，揭示特斯拉的生产和销售情况，以支持其特斯拉股价被高估的观点。

特斯拉发言人拒绝就做空者置评，后者常常在Twitter上被马斯克支持者称之为“仇敌”。

和吉姆·查诺斯(Jim Chanos)、大卫·埃因霍恩(David Einhorn)等华尔街最著名做空者不同的是，这些做空者多半是散户、业余实地调查人员，聚集在@TeslaCharts、@$TSLAQ FinTwit等Twitter账号周围。

“在这个特斯拉做空群体中，许多人只是普通人，”Twitter用户@Latrilife称，他是一名小型企业主，持有特斯拉看跌期权。

无人机监视

@Latrilife表示，在马斯克在今年稍早时候拒绝在电话会议上回答分析师关于盈利潜力和资本需求的提问后，他开始仔细检查特斯拉的汽车生产、分销和销售情况。马斯克最后就这一事件道歉。

为了密切跟踪特斯拉库存情况，@Latrilife对特斯拉加州停车场进行了监视，并把视频发布在Twitter上。他表示，在特斯拉汽车发往分销中心之前，这些汽车都存放在停车场。特斯拉已表示，公司在加州有多个停车场，用以存放发往分销中心前的汽车。

其他人则利用无人机收集特斯拉工厂视频，浏览特斯拉财务文件、细读马斯克的声明，从中找出马斯克自相矛盾之处。

马斯克在8月7日发布推文称，私有化资金“已经到位”，然后在接受《纽约时报》采访时认为他的批评者“有些厉害”(smartish)，这在网络上引发了一阵对这位47岁亿万富翁的冷嘲热讽。

做空者称，目前所有目光都聚焦在了对特斯拉面临的越来越多诉讼，SEC调查的进展以及特斯拉现金流和债务情况。

特斯拉新生产的汽车

美国东海岸小企业主保罗·舒斯特(Paul Shust)表示，他参考了发布在@$TSLAQ FinTwit账号上的信息，买入了特斯拉的看跌期权。他表示，自己对于马斯克在8月7日发布的推文感到十分沮丧，以至于他在当天致信SEC专员卡拉·斯泰因(Kara Stein)。斯泰因的办公室尚未置评。SEC并未评论马斯克的推文。

一直亏损的特斯拉在本月稍早时候告诉投资者，预计将在第三季度和第四季度实现盈利，并重申没有计划从股东手中筹集新资本。不过，华尔街分析师认为，特斯拉需要额外融资才能维持运营。

第一大做空股票

华尔街分析师对于特斯拉的前景存在分歧。在汤森路透I/B/E/S追踪的27位分析师中，10位授予特斯拉“持有”评级，9位授予“买入”，8位建议“卖出”。

特斯拉是美国第一大做空股票。金融科技和分析公司S3 Partners的数据显示，投资者用于赌定特斯拉股价将会下跌的资金达到101.8亿美元左右。做空投资者外借股票然后抛售，再以更低价格买入偿还股票，赚取差价。

马斯克嘲笑做空者，声称做空者的部分指控是谎言，并同时表示他们的敌意对自己和公司产生了负面影响。“做空者对马斯克和特斯拉股价构成的最大风险，就是把信息公布于众，”芝加哥咨询公司雇员保罗·胡特纳(Paul Huettner)表示。在特斯拉去年未能实现Model 3的生产目标后，他买入了特斯拉的看跌期权。

胡特纳现在关注的是与特斯拉高管表态不一致的众包信息以及以及与特斯拉相关的诉讼。“没有做空者阻止马斯克造车，”他表示。

并非只有做空者在审视特斯拉。瑞银分析师聘请了工程师来拆解Model 3，以了解它的生产成本。瑞银现在授予特斯拉“卖出”评级。

尽管特斯拉股价在马斯克于8月7日发布推文当天实现飙升，但是随着市场对于马斯克领导力的担忧日益加剧，特斯拉股价自那之后已经累计下跌了大约9%。S3 Partners称，特斯拉股价的下跌为做空者创造了逾9.42亿美元的账面利润。(编译/箫雨)

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