在不久前举行的2025上海车展上我们获悉，全新一代的雷克萨斯ES将于2026年底上市，并继续采用纯进口的方式在国内市场销售。

说实话，我原以为纯电版的ES会在雷克萨斯上海工厂国产，但听完展台工作人员的介绍，看样子国产短时间内是不太可能了，那不知这是否会对其未来的销量产生影响呢？

为什么非要到2026年底才上市？从目前我们在日本雷克萨斯官网所了解到的情况来看，全新ES计划在明年一季度才在日本本土发行。那也就是说，新车要在日本先发布，然后再在中国本土上市，这一来二去下来，留给咱们中国消费者能购买到的时间，不就到2026年年底了。

当然了，对于全新ES要到2026年底才在国内上市这事儿，有不少网友也是反映，雷克萨斯这速度，怕是到时候进入到国内市场后黄花菜都凉了。

毕竟，就国内新能源车市场这竞争激烈的程度，一年半以后又会出现多少的新车，那真不好说，所以，这也是不少网友在吐槽它的地方。

此外，全新一代雷克萨斯ES这大变样的外观造型，也被许多人所不看好。尤其是那看起来就很厚的车身造型，完全没有了现款燃油平台ES所该有的那种优雅气质，再加上设计师破天荒地为全新纯电版ES的侧面增加了一道折线，这就令整车看起来更怪异，也招来了许多不满的声音。

内饰也有两套设计风格，分别是普通版本的直立式大屏和高配版本的一体式双联屏。

值得一提的是，高配版本的大连屏居然有很明显的大黑边，这瞬间让人觉得掉了几分档次，建议后续真正引进时能再优化优化，毕竟也是堂堂的日系高端品牌，就不能向咱中国车企好好学习学习？

至于动力系统方面，据我们在日本官网所了解到的信息，全新ES依旧有2.0L和2.5L发动机，且可选择四驱，而新车的零百加速时间则为9.4秒、8.3秒和7.8秒。

此外，纯电版ES则是会配备165kW的前置单电机和252kW的前后双电机四驱，而百公里加速时间则为8.9秒、5.9秒，拥有685km和610km的CLTC纯电续航里程。

最后，对于这台要在明年年底才正式引进国内市场的纯电版ES车型，你们是否感到期待呢？针对这次全新ES的改变，你们又是否喜欢和认可？（文/优视汽车 大卓 ）