美国总是给他国施压

最近几年，美国为了保障自身在世界的领先位置，经常做出那些为了获取利益而去搅和贸易秩序的行为，这些行为在破坏贸易联系的时候，也给别的国家带去了很大的困难。最近美国对芯片出口的约束行为便是实例，世界上很多车辆巨头因为这一举措掉进了“芯片缺失”的陷阱，可是这对始终在各个方面奉行独立自主的中国来讲，，没有造成真正的影响。国内行业‍为汽车公司带来新动力，可汽车巨头又掉进另一个“陷阱”，这个“陷阱”是什么呢？让我们一起来看一看吧！

疫情给行业带来冲击

二零二零年的疫情发生，对于大多数行业来讲都是一个很大的冲击，汽车行业也是这样。在新冠肺炎席卷世界的状态下，大家对车辆的需求量普遍降低，汽车行业一度陷入低落的处境里。所以，现在对于汽车还是有着强烈需求的国内行业，变成了很多汽车公司业绩增长的最大帮助。德国媒体更是表示中国拯救了德国汽车行业。可很快，在二零二零年完成逆势增长的汽车领头羊，如今二零二一年伊始就迎来了一个大问题。

美国限制出售芯片

美国的芯片限制措施影响很多国家的汽车公司，这个大问题就是所谓的芯片供应紧缺，依照媒体在一月十六日的报导，现在世界大概有来自不同地区的八家汽车公司由于芯片供应紧缺，而迫不得已部分停止制造，而这一问题和美国总统的政策密切相关。此前，在或许要承受很大损失的困境下，美国总统依然发布条例，决定限制美国公司对外出售芯片等物品。对于现在各个国家之间的产业密切联系的情况来讲，美国总统意在约束中国企业的发展，可同时打击了美企在内的很多世界汽车公司。

国内开始注重自主生产

最近，美国的福特汽车就停止了两条生产线，而日本的本田汽车也在这方面影响下减少了汽车的创造量，就连位于国内的丰田汽车制造线也暂时停止了一段时间，索性中国企业居安思危，受到波及很小。国内开始提前布局筹办，国内在这场芯片供应紧缺的事件里面，没有受到影响，可该事件也让中国意识到自己研制汽车芯片有多重要，而且提前了汽车芯片研发的计划与构造。就在去年九月份，国内多家汽车公司就在中国单位的引领之下建成了“国内汽车芯片产业创新战略结合”，极大促进了汽车芯片生态环境的创建，现在已经有很多半导体公司加入了这一组织里面。相信不长时间以后，国内的汽车芯片可以得到进一步发展，并向自己生产的目标逐渐迈进。相信不久的以后不管是我们的国家还是其他国家，都可以不受任何外界因素挟制，自由的设计与发展。在不犯错误和损害其他国家利益的前提下，尽情的收获和享受自己的成果，我们全球一起前进。