各位车迷一定都在大咖的微博下玩儿过猜车这个小游戏，抛出一张被挡住方向盘logo的内饰图片，大家凭借着火眼金睛猜中这到底是哪款车，如果玩儿这个游戏列一个最好猜中榜单，大众敢说第二，估计没有哪个品牌敢说第一。大众的内饰布局简洁明了，对称式加方方正正的元素加入，给人古板，务实，不精致的印象。日前，这一印象被打破，大众终于不再古板，在纯电动紧凑型两厢车id3上面看到了简约科技范儿十足的内饰，引领了大众内饰的新风潮。

汽车观察

大众车得大众的心，最主要是因为它经济实惠和亲民的属性，而从曝光的图片来看即便id3大玩儿科技风，但也没有剑走偏锋，依旧是走朴素的风格。内饰整体以黑色为主，在细节处加以镀铬元素点缀，增强了内饰的时尚感与精致感。在布局上延续家族整洁规整的风格，没有过多华丽的装饰，功能区域划分清晰，无论青年老少都会上手非常轻松。

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在中控的正中央位置是一块高清晰的中控多媒体屏幕，集成导航，多媒体，空调调节，座椅加热状态调节功能于一身，内置聪明的语音助手，如果你坐在主驾驶位置可以通过多功能方向盘触发语音助手并下达“我有点儿冷”指令时，语音助手自动识别到你的想法，就会把空调调高。科技范儿还体现在这辆小车具备双区自动空调、车道保持和定速巡航等配置，通通是年轻人喜欢的功能。

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透过预告图还能看到id3采用了全液晶仪表的设计，基于MEB平台打造，为干净整洁的内饰再加清晰利落的一大神器，这块全液晶仪表能够清晰的显示当前时速、剩余电量、剩余续航里程。而最为吸睛的要数电子挡把与仪表盘连为一体的新颖设计，驾驶员可以通过转动端部即可实现换挡，并且可以在仪表盘右侧还能清晰的看到当下的档位，让大家在驾驶的过程中真正的做到全神贯注。

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从英文上解答，ID是身份的象征，而ID之于大众家族来说又是全新的身份符号，ID3作为家族首款车型，其综合续航里程最高可达550公里，将为用户提供三种续航版本，电池容量也分为45千万时，58千瓦时和77千瓦时，技术实力雄厚的大众表示，即使在行驶8年或16万公里后，电池仍将保持至少70%的可用容量，品质得以最好的保证，期待明年的实车交付。