文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为上汽通用旗下的一款中大型SUV车型，昂科旗在上市之初，可以说声势浩大。从定位上看，这款车型将目标竞争对手锁定到汉兰达。从上市之初的阵势，昂科旗大有拉汉兰达下马的气势。

昂科旗

但是，遗憾的是，理想是丰满的，现实是骨感的，别克昂科旗上市以来的销量表现，可以说让人大跌眼镜。别说与丰田汉兰达相比，即使与大众途昂相比，昂科旗的销量也是“差的一塌糊涂”。

数据显示，2020年6月份，别克昂科旗的单月销量为1286台。相比较之下，其要对标的汉兰达的销量，更是达到了8674台。显然，二者的销量差距非常大。

事实上，从今年上半年的累计销量来看，昂科旗的销量，还没有汉兰达6月份一个月的销量高。

别克昂科旗

搜狐汽车销量数据显示，2020年1-5月份，别克昂科旗的累计销量为7118台。其中，5月份昂科旗的单月销量为1225台。显然，无论是从昂科旗的销量规模来看，还是从汉兰达的销量规模来看，昂科旗的表现都比较惨淡。

反观昂科旗上市之初的声势浩大，与其如今的惨淡销量表现，可以说反差非常大。如果单纯从目前的销量来看，昂科旗可以说俨然成为车市的炮灰。

昂科旗销量走势

那么，问题来了，作为一款中大型SUV车型，别克昂科旗为啥会销量惨淡呢？毕竟，从产品力上看，昂科旗并非一无是处，反而有一些可圈可点之处。

比如说，新车具有较为丰富的配置，在用料方面也有着较好的表。至于空间方面，与同级车相比，昂科旗也能达到主流同级车水准。

但是，遗憾的是，别克昂科旗在销量上表现却依然比较惨淡。显然，以上这些元素，并没有能够挽救其销量。

昂科旗月均销量仅仅1000余台

一方面、昂科旗售价虚高，且目前终端优惠较低。由于多方面因素的影响，别克旗下车型大都终端优惠比较高，靠着性价比优势获得销量。如君威、君越、英朗无不如此。值得注意的是，即使在这种情况，君威和君越的销量表现依然比较惨淡。这在一定程度上显示了，别克的品牌影响力和品牌溢价能力较低。

具体到昂科旗这款车型，其官方售价区间更是达到了29.99-37.99万元。要知道，在这个领域有着重要的为的汉兰达的官方售价区间也只是23.98-32.58。这也是说，相比汉兰达，昂科旗的售价相对较高。在这种情况下，昂科旗销量惨淡，就是意料中的事情了。

昂科旗沦为车市炮灰

另一方面，昂科旗目前的油耗较高，让这款车型的销量也受到了影响。作为一款中大型SUV车型，昂科旗在油耗方面的表现，较为差劲。从目前的车主反馈来看，别克昂科旗全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱。整体的动力表现，还是比较出色。只是油耗较高，让车主颇为不满意。

事实上，这也是通用旗下车型的老毛病了。甚至于，通用之所以大力推广备受诟病的三缸发动机，控制油耗就是其初衷之一。

昂科旗油耗偏高

第三个方面，昂科旗存在着一定的品控问题，而且售后方面的问题较多。了解车市的朋友应该知道，别克在售后方面存在着较多的问题，如售后态度差、技术不过关、销售欺诈、销售承诺不兑现等方面的问题。

具体到昂科旗，这款车型也未能逃脱这方面的魔咒。就拿车质网数据来说，昂科旗存在着不解决问题、系统升级问题、服务流程不完善、配件争议、无零配件等问题。

昂科旗售后问题较多

更重要的是，在质量方面，昂科旗也存在着漏防冻液、转向沉重等方面的问题。甚至于，有车主投诉称，自从购车之后，三天两头维修，问题层出不穷。

昂科旗车主投诉截图

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