现代快报讯（记者 张瑜 文/摄 ）“随着盐通高铁今年建成通车，区域交通格局将发生根本性变化。”1月15日下午，在江苏省十三届人大三次会议盐城代表团全体会议上，省人大代表、盐城市委书记戴源在发言中说，希望省里加快盐通铁路建设，确保与沪通铁路同步通车，支持将沿海高铁盐城至连云港段纳入“十四五”铁路规划。同时，省人大代表、盐城市市长曹路宝也呼吁补齐苏北交通短板，建议统筹考虑全省高速公路网的优化布局，提升高速公路密度。

书记市长关注交通短板，建议加快盐城的高铁、高速公路建设

苏北2019年通了高铁，极大助力了苏北的高质量发展。谈及过去一年盐城发展成就时，戴源尤其提到交通领域的变革。他说，高铁、高架实现“双通车”，盐徐高铁开通运营，综合客运枢纽同步运行，大丰港铁路支线开工建设，市区快速路网主骨架基本形成，实现高铁、高速、高架、空港的无缝对接，现代化综合交通体系初步形成，进一步拓展了盐城发展空间。

盐城代表团全体会上，多位省人大代表都谈到了苏北通高铁给盐城带来了新的发展机会。但对于盐城来说，只有盐徐高铁恐怕还不够。省长在政府工作报告中提到，盐通高铁今年建成通车。“希望省里加快盐通铁路建设，确保与沪通铁路同步通车。”戴源在发言中说，现在盐城到连云港时速还是200km/h，他建议省里支持将沿海高铁（盐城至连云港段）纳入《江苏省“十四五”铁路规划》，预控盐城向北的沿海高铁（350km/h）通道，实现国家沿海高铁大通道江苏段的贯通。

曹路宝在发言中提到，当前交通仍然是江苏省全面建成小康社会、推动区域协调发展的短板，“特别是目前全省南北高速公路建设还不够均衡，苏北地区高速公路密度较低，与国家干线公路连接还不畅通，一定程度上制约了苏北地区加快发展。”曹路宝说，建议省里在编制“十四五”规划时，能够统筹考虑全省高速公路网的优化布局，不断提升高速公路密度， 为推动高质量发展提供有力支撑； 同时，建议积极构建多元化的投融资体制，帮助协调土地、环评、资金等要素制约， 着力解决高速公路建设周期过长的问题。

推动开放合作，盐城要抓住长三角一体化发展机遇

2019年公布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中，盐城被纳入中心区城市，这为盐城带来前所未有的发展机遇。据介绍，盐城新签约项目中40%来自上海，华能海上风电技术研发中心等一批创新载体相继落户，建成上海市外蔬菜主供应基地37个，占上海建成总数的46%。

戴源说，盐城要对标中心区城市定位，以同城化的思维谋划发展，抢抓盐沪高铁开通“窗口期”。在发言中，他建议实施新一轮江苏沿海高质量发展。随着自贸区、长三角一体化和沿海高铁大通道的贯通，沿海地区发展迎来了新一轮发展机遇，恳请省委省政府支持沿海地区承接先进制造业转移、建设沿海开放合作载体，全力支持宝武钢铁基地等重大产业项目建设。

曹路宝在发言中也提到，盐城要全面融入长三角区域一体化发展，学习借鉴长三角城市先进的发展理念、管理经验和工作标准，加快建设沪苏（大丰）产业联动集聚区，努力把生态好、空间大、农业强的优势转化为现实竞争力。