摩托车，一直是“向往自由”的象征。随着发展，摩托车慢慢在国内形成了一种文化，而北京国际摩托车展绝对可以称得上是一场摩友大聚会。
除了车展本身，车展停车场绝对是亮点之一，宝马、杜卡迪、哈雷、印第安等等耳熟能详的顶级品牌简直比车展国内还要精彩。比如停车场中这三台本田金翼，单车售价达40万，外加京A牌照，这三台车已经价值150万+，而这样的金翼车队在停车场可谓是“随处可见”。
特别是摩托车俱乐部与各种豪车车队轰鸣着进入停车场，这种大场面也只有车展能见到了。
大宝与90君的小伙伴
今天，大宝将与小伙伴一同前往2019北京国际摩托车展，看看在本届摩展上，有哪些值得关注的车型吧~
KTM 790 Duke
售价12.68万元
在中排量街车与仿赛中，KTM的“大单杠”发动机已经成为标志性元素，690 Duke车型也已经获得了消费者的认可。5月9日，KTM中排量街车新品——790 Duke正式上市，售价12.68万元。这也是该车上市后，首次与公众消费者见面。
紧凑化的设计、造型凶狠的“剑道脸”车灯，其依然延续了KTM街车的家族化设计。但在动力方面，虽然排量仅增加了100cc，但新车升级了KTM首款并列双缸799cc发动机，最大功率105马力，峰值扭矩87牛·米。
配置方面，特别增加了“赛道”功能，必不可少的MTC(牵引力控制系统)，在附着力较低的路面可有效抑制车辆失控，防止翘头等。最后，车辆还新加入了快速换挡机构，这在赛道驾驶中效果显著。
川崎Z400
4.68万元
川崎Ninja 400的火爆程度曾经到了一车难求的程度，即使国内版本的极速被限制在130km/h，但依然抵挡不住消费者的热情。在本届摩展上，川崎Ninja 400的街车版本——Z400正式上市，售价4.68万元。
新车延续了Ninja 400平台，采用采用来自H2的发动机整合和车漆技术，搭载了川崎最新研发的399cc水冷并列双缸发动机，最大功率45Ps马力。作为街车版本，Z400的发动机依然为高转取向，但骑行三角更加舒适，适合日常通勤。
春风650GT
4.38万元
650cc绝对是春风最看家的发动机之一，650国宾车、650MT与650NK广受好评。4月8日，春风650GT正式上市，售价4.38万。该车也正式亮相本届北京摩展。
新车外观依然延续了400GT的车身设计，但在搭载最大功率70.7马力，峰值扭矩62牛·米的650cc发动机后，使得该车在综合性能的表现上更加游刃有余。新车也填补了自主品牌大排量GT车型的空白。
贝纳利幼狮250
1.98万元
作为自主品牌复古街车的代表作——幼狮500较高的售价与排量让不少小伙伴望而却步。而在“半劈”排量后，幼狮250成为了不少复古车爱好者的新选择。幼狮250搭载一台高功率249.4cc单缸DOHC水冷发动机，在悬挂系统的选择上向幼狮500看齐，整车也标配了ABS系统，较低的排量与更轻巧的车身是其驾驶难度进一步下降。
2019款乌拉尔M70
19.8万元
乌拉尔对于很多90后小伙伴或许是个比较陌生的品牌，在其展台也很难看到年轻人的身影。作为一个有着70年历史的车型，乌拉尔M70显得十分特立独行。2019款车型升级了动力，并且消失的两驱车型又回到了乌拉尔M70上。新车换装了宝马的750CC双缸水平对置发动机，作为世界上唯一能够适应极冷和极热温度的摩托，19.8万元的售价或许足够小伙伴们吃惊一会儿了。
光阳i-Like EV
光阳I-Like EV正式在本届摩展亮相，很多小伙伴会误以为这一台走错场的电动自行车。但实际上，这台小踏板是名副其实的摩托车。相比“小电驴”，有点像是纯电动微型车与老年代步车的区别。
与电动自行车常见的轮毂电机不同，该车搭载了行业首款“正弦波内转子”电机，最高功率输出3.2千瓦，内部集成高效变速箱，峰值扭矩高达17牛·米，动力相当于150cc的发动机，最高时速可达65km/h。
此外，I-Like EV Pro版还配备了翻转式电池仓，档次感一下就提升了上来。新车装配2颗48V20Ah ionex锂电池，均速续航里程可达100公里。
光阳SuperNEX概念车
SuperNEX概念车在去年米兰车展发布后，终于在国内迎来了首秀。值得一提的是，该车一经发布就被外媒评选为年度五大最佳车款之一。新车搭载Active Acoustic Motor主动声浪动力电动机，匹配六挡变速箱，0-100km/h加速仅需2.9秒。
此外，该车配备了KYMCO FEP电子操控辅助系统，使超跑变得狂野有度，FEP能确保骑士每次的弹射起步都十分顺畅，在急加速时避免前轮浮起或轮胎打滑，在急刹车时防止后轮浮起，在行经不平或潮湿地面时提供最大抓地力。
那些“买不起”的车
川崎Ninja H2R
作为目前地表最强量产车型——川崎Ninja H2R被不少小伙伴誉为摩托车中的布加迪。该车搭载了一台998cc四缸机械增压发动机，最大功率达到310马力，极速可达400km/h。
阿普利亚RSV4 RF
RSV4 RF作为阿普利亚RSV4的限量版车型，经过了完全赛道化升级，大灯已经被取消。该车搭载了一台1000cc V4发动机，最大功率可达205马力。
本田北欧女神1800
该车搭载了本田金翼上那台1800cc V6发动机，全车85%的零件为纯手工打造，该车限量生产2500台，可谓是机械与艺术的结合
宝马DEPARTED
该车由日本摩托车改装专家ZON亲手打造，配备了一台1800cc水平对置双杠发动机，这台发动机还没有在任何一台宝马车型上搭载过。整车大部分零部件均有手工打造。 最后，90君为小伙伴们带来的是印第安展台，作为一家售价6位数起步的品牌，展台车辆总价值分分钟秒杀部分汽车品牌。 本届2019北京摩展在展车阵容上或许略显单薄，但不得不承认“停车场”阵容还是十分震撼的。而最主要的是，在新能源汽车发展越来越好的今天，开始逐渐有自主品牌开始了纯电动摩托车的探索，这些车型有着更加出色的性能，同时也可以受到机动车法律的制约，未来正规化的电动摩托车有着极大的发展空间。
