距离小鹏G9上市时间越来越近了，9月16日，赶在小鹏G9上市之前，小鹏汽车CEO何小鹏抢先试驾了小鹏G9，并大赞小鹏G9，“开着非常好、非常舒服”，“把车窗一关，整个世界都很静”。

在平常我们开车时，难免会遇到减速带，或是一些坑洼的路段，经过这些道路时，车上的减震器就起到了至关重要的作用，减震效果不好的话，车内的共震就会十分明显，而且还会有余震，非常影响用车体验。

这次何小鹏试驾小鹏G9，就专门挑选了一些连续减速带的路段进行测试，以及在高速桥行驶时车辆的稳定性，试完后，何小鹏表示：“我刚才开着非常好，非常舒服。”而能让何小鹏赞不绝口的秘诀，便是小鹏G9身上那套智能双腔空气悬挂。

要知道，双腔空气悬挂处理能调节车身高度外，还能对悬挂的软硬、阻尼进行调节。而小鹏G9的双腔空气悬挂，还配合了电磁主动调节减震器，使得悬挂的调节范围更大，所以，当车辆经过减速带或坑洼路段时，这套双腔空气悬挂就能吸收缓冲掉大部分的震动，从而能带来一个舒适的驾乘空间。

与此同时，在高速桥上快速行驶，桥上的横风则会影响到车辆的稳定性，采用电磁主动调节器的小鹏G9，不论是遇到横风，还是急加速，或是急变道，都能通过主动调节悬挂的软硬度来保持住车身的稳定。

除此之外，现在我们开车也都非常注重车辆的静谧性，毕竟每天都处在喧嚣的城市里，下班后回到车上，都希望能有一个安静私人空间，隔绝外界的嘈杂声。

而对于小鹏G9的静谧性，何小鹏体验后，也赞扬道“把车窗一关，整个世界都很静”。要做到这么好的静谧性表现，小鹏G9在车辆的NVH方面可下了不少功夫，有整车360°的隔音包装，静音棉填充的轮胎，最静音的空调压缩机，连雨刮都采用隐藏式的设计来消除行驶时带来的风噪，从阻断到降低噪音，这些NVH上的调节，才让小鹏G9拥有了极佳的静谧性。

值得一提的是，在此次何小鹏试驾小鹏G9的视频中，还透露到车外安装了两个音响，其作用就是，一方面是起到一个低速扬声器的作用，在你低速行驶的情况下来给行人一个提醒；另一方面还能结合车内的娱乐功能，可以选择外放，在户外时整个车就能变成一个大音响。

总的来说，这次试驾体验，小鹏G9从驾驶的感受，到车内的体验，都有着出色的表现，当然这也离不开G9身上硬件和软件的相结合，所以，何小鹏才会对其赞不绝口。相信大家也都很期待了吧，小鹏G9的上市时间在9月21日，大家一起拭目以待吧！