A129猫鼬武装直升机

1972年美国陆军进行先进攻击直升机招标（AAH计划，结果是诞生了AH-64）。同年意大利陆军也跟进提出专用的轻型侦察/反坦克直升机计划，用于对付苏联的钢铁洪流。适逢西德也有类似需求，两国就于1975年达成协议由意大利阿古斯塔公司（Agusta）和西德MBB公司联合一起研发。不久由于双方的作战需求和技术分工等谈不拢又散伙了。德国后来和法国搞了虎式，1978年阿古斯塔则在A109基础上进行大幅改进研发A129。

A129武装直升机

A129武装直升机

A129武装直升机

1971年8月，阿古斯塔的A109轻型通用直升机首飞，这是一架很成功的直升机，至今还在生产，产量已经超过600架。2000年7月阿古斯塔和韦斯特兰合并为阿古斯塔韦斯特兰（AgustaWestland），A109也改名为AW109。2004年阿古斯塔韦斯特兰还与昌河飞机公司合资成立公司进行AW109的部件生产和总装。目前我们国内多家通用航空公司和央视，北京警方，深圳警方等单位都使用了AW109。

北京公安局警务航空总队的AW109

1983年9月11日A129首架原型机试飞，随后被命名为猫鼬（Mangusta），这是欧洲第一种真正的武装直升机。A129沿用了许多A109的技术，如尾部，旋翼等，这思路和美国贝尔在UH-1基础上研发AH-1类似。

A129首架原型机试飞

A129一共生产了5架原型机，进行了总共1600小时的测试飞行。第6架是预生产型，在第6架试飞后，意大利陆军在1986年底订购了首批15架A129，1990年首架生产型的A129进入陆军服役。至1999年最后一批15架合同签订，阿古斯塔一共为意大利陆军生产了60架A129。

A129采用狭长机身的串列双座布局，前座为武器操作员，后座为飞行员。机身重要部分有装甲，可以保护座舱和旋翼等重要部位抵挡12.7毫米枪弹的命中。液压减震的前起落架配合抗震座椅可以让乘员在直升机以每秒11.2米的速度砸向地面时存活。A129还采用两套供油系统来提高战场生存性，变速箱在润滑油泄漏后仍能坚持飞行半小时使直升机脱离危险地域。

A129还是第一架使用计算机集成管理系统和北约军标1553B数据总线的武装直升机，使得飞行员工作负担大大减轻。机头的光电装置可以用30度宽视场和2倍变焦进行目标搜索，4.6度窄视场和最高13倍变焦用于对目标的跟踪和锁定。在非作战时光电装置可以向后旋转180度以避免被异物损伤。此外A129还有雷达告警，红外干扰，头盔瞄准具等航电系统。

初期型A129武装直升机，机头的光电装置转向后方

携带副油箱的A129

A129两侧短翼下共有四个挂点，可以挂载火箭弹，反坦克导弹，机枪吊舱，副油箱等载荷。应急时还可以绑上安全带在两侧主起落架上挂两个人。

挂人飞行的A129

初期型的A129使用劳斯莱斯Gem2涡轴发动机，生产了45架。此时的猫鼬奉行打了就跑的原则，在设计时就没考虑安装机炮，能使用的武器也只是火箭弹和陶式反坦克导弹。随着航电和火控系统的升级改进，逐渐能使用地狱火和毒刺导弹，到2014年，以色列的长钉导弹也能被A129使用了。

发射火箭弹的A129

正在释放红外干扰弹的A129

1995年1月国际型A129I（International）首飞，这是阿古斯塔为进军海外市场的改进型。国际型升级了发动机，航电和火控系统，能使用地狱火和毒刺导弹。旋翼也改为5叶，而且加装了奥托·梅莱拉的TM-197B三管20毫米机炮。由于机身内实在装不进机炮的弹药，所以500发20毫米炮弹只能沿左侧机身布置形成一个超长的弹匣。

飞行中的A129

A129的TM-197B炮塔

A129的TM-197B机炮在射击

A129C又称为A129CBT，1999年订购的最后一批就是C型，2001年初期的45架也升级为C型的标准。C型保留了国际型的大部分功能，由于经费原因仍主要使用陶式反坦克导弹，另外增加挂载副油箱的能力。2011年有32架C型又升级为电子设备更先进的D型。预计陆军剩余的C型将服役到2025年。

A129D，机头的光电装置也变为圆球型

挂载长钉导弹的A129D

自服役以来，意大利陆军的A129参加了马其顿，索马里，安哥拉等多个国家的维和行动。并参与了伊拉克战争，阿富汗战争和打击ISIS的作战。

在阿富汗巡逻的A129D

2014年6月，部署阿富汗的A129部队列队纪念在阿富汗飞行10000小时

A129长12.28米，高3.35米，旋翼直径11.9米。空重2530公斤，最大起飞重量4600公斤。装两台劳斯莱斯Gem2涡轴发动机，每台功率664千瓦。最大速度278公里/小时，巡航速度229公里/小时，航程510公里，实用升限4725米。固定武器为一门三管TM-197B20毫米机炮（CD型，备弹500发），四个外挂点可挂载陶式，地狱火，长钉导弹和各口径火箭弹或副油箱，最大外挂载荷1200公斤。

A129的前座舱（武器操作员，副驾驶舱）

A129C三面图

土耳其T129三面图

为了外销阿古斯塔推出了国际型的A129I，但上有更重型更强的阿帕奇压着，旁边又有虎式竞争，A129一直未能打开销路，直至2007年。2007年3月土耳其宣布与阿古斯塔韦斯特兰就购买和生产A129进行谈判，同年9月双方敲定12亿美元的合同，土耳其航空航天工业公司（TUSAS Aerospace Industries，TAI）将使用自己研发的航电设备生产51架和另外40架的生产选择权。并且买断知识产权将来土耳其生产的直升机可以自行出口。土耳其的直升机命名为T129。

T129的原型机共有8架，头5架由阿古斯塔韦斯特兰生产，后3架由TAI生产。2009年9月由阿古斯塔韦斯特兰生产的首架T129试飞，2010年3月这架T129在试飞时坠毁，飞行员生还。2011年8月，TAI生产的首架原型机试飞。

土耳其生产的T129首架原型机

2014年5月，首批9架T129进入土耳其陆军服役。2015年4月服役不满一年的T129就被土耳其用来揍库尔德人。2018年2月一架T129被库尔德人击落。

土耳其的T129武装直升机

T129武装直升机，和A129一个外观上的差别是发动机舱前部有个大圆洞