文：Andrew Arthy

1944年末，苏德两军围绕匈牙利首都布达佩斯展开激战，德国空军也参与了这场战役。1944年夏末，苏联红军在罗马尼亚发动攻势，至10月已逼近布达佩斯。10月29日，马利诺夫斯基所指挥的乌克兰第二方面军经凯奇凯梅特（Kecskemet）和基斯科罗斯（Kiskoros）推进至布达佩斯南郊。11月3日，仓促组建的德匈联军在城郊阻挡了苏军攻势，但这场危机已令轴心国指挥官惊出一身冷汗。

匈牙利地区的战斗（1944年10月~12月）

德国空军第4航空队可以投入作战的航空兵单位包括：装备Bf 109的第52战斗机联队、装备Fw 190的第10对地攻击机联队、汉斯·乌尔里希·鲁德尔所率领的第2对地攻击机联队——该单位混编了Fw 190和Ju 87两种机型。

第2对地攻击机联队队长汉斯·乌尔里希·鲁德尔上校

11月底至12月初，乌克兰第三方面军在布达佩斯以南175公里处强渡多瑙河，随后向西北方向的巴拉顿湖和布达佩斯西南地域推进，对匈牙利首都形成新的威胁。11月下旬的恶劣天气严重限制了第4航空队的作战行动，导致南方集团军群在关键时刻缺乏近距离空中支援。第52战斗机联队第6中队的赫尔穆特·利普费特（Helmut Lipfert）回忆1944年12月的匈牙利战局时表示：“我们已竭尽全力，但糟糕的天气常常阻碍作战行动。”12月1日中午过后，第4航空队仍派出了54架对地攻击机升空作战。之后的12月4日，德匈联军共投入80架Fw 190（对地攻击型）、25架Me 210、6架Ju 87（反坦克型）、7架Hs 129以及第52战斗机联队的38架Bf 109战斗机和8架Bf 109战斗机。第2对地攻击机联队第3大队的一名斯图卡飞行员这样描述当时的战况：

第1大队当时装备Fw 190，驻扎在我们先前所在的瓦尔帕洛塔（Varpalota）机场不远处的乔尔（Csor）基地。由于第52战斗机联队当时已难以提供可靠的护航保障，因此该大队奉命在我们执行任务时提供空中掩护。

1944年12月5日是战局关键的一天——乌克兰第三方面军当时已逼近巴拉顿湖东北端，乌克兰第二方面军则向布达佩斯南北两翼发起攻势。尽管战局吃紧，可第4航空队当天的出击记录竟达到了392架次（至少就战争现阶段而言），其中过半由Fw 190完成——。新上任的第2对地攻击机联队第1大队队长路德维希·鲍尔（Ludwig Bauer）上尉在布达佩斯西南方向击落1架Yak-9，同时第10对地攻击机联队第1大队的Fw 190与第对地2攻击机联队第3大队的Ju 87也积极参战。13:30~14:40，德军机群在布达佩斯以南对森林地带目标实施轰炸，遭遇苏军战斗机拦截与防空炮火；苏军在多瑙河切佩尔（Csepel）岛两侧的渡河点也成为空袭目标，一名飞行员回忆道：

他们正用浮舟渡河以在多瑙河西岸建立桥头堡，正好被我们逮到。那些伊万密密麻麻挤在浮渡载具上，对我们而言简直是活靶子。这根本就是打靶练习，场面肯定惨不忍睹。

德军战斗机部队同样表现活跃。12月5日当天，第4航空队的战斗机飞行员共取得14次空战胜利。来自第52战斗机联队第2大队的王牌弗里德里希·哈斯（Friedrich Haas）、赫尔穆特·利普费特（Helmut Lipfert）与海因茨·埃瓦尔德（Heinz Ewald）均有所斩获。

尽管德军当日活动频繁，战损却相对轻微。战斗机部队方面，3架Bf 109在交战中受损，第52战斗机联队第2大队一名飞行员在与苏军战机缠斗后，被迫弃用其Bf 109 G-14跳伞逃生，另有1架战斗机被地面炮火击毁。对地攻击机部队方面，1架Fw 190被防空火力摧毁，参与切佩尔岛作战的1架Hs 123亦被苏军高射炮击落。

接下来的几天，激战持续不断。到了12月8日，红军在布达佩斯北部和西南部的推进，使该城陷入一个向东突出的突出部态势，使德匈守军面临随时被合围的危险，合围不久后最终形成，但这已是另一个故事了。