有人说，三十年的婚姻叫做珍珠婚。从1989年11月8日在北美开售算起，英菲尼迪三十年风雨征程应该会留下许多感动的细节。可是，把自己的派对搞成了大型的婚礼现场，Myauto真的不知道他们在广州车展是怎么想的。

迄今为止，英菲尼迪已经拥有了非常豪华的产品阵容，而且旗下QX50与Q50L限量版车型也通过国产的方式，开启了日系豪华品牌的新纪元。但无论品牌力还是销量来看，英菲尼迪相比雷克萨斯总显得棋差一招。

今年前十个月，英菲尼迪在高增态势下也才卖出了2.5万辆。雷克萨斯前十一个月卖出了18.2万辆——雷克萨斯的单月平均销量是英菲尼迪六倍多！为何率先国产还是干不过纯进口的雷克萨斯，这里面有非常多的因素。我们这期仅从官网来简单分析一下品牌之间的差异。

先看雷克萨斯，在其品牌最左上方的位置，并排着品牌标识的是其中文slogan：“领未见•探非凡”。雷克萨斯将其作为全新品牌哲学以俘获菁英人士的芳心。再往下一点点，无论车型还是“人生电影”，雷克萨斯都配有文字去体现“有温度的豪华”。

再往下看，才是获奖事件、概念车、造车理念和各种服务。

相比之下，英菲尼迪就要简单粗暴的多。从上往下看，除“英菲尼迪30年 活出无限可能”以及少许几个字对几款新车做了卖点提炼之外，我们几乎可以理解的东西只剩下了卖卖卖！

两相对比，英菲尼迪有点儿像个水果摊儿，所有的车型按热度与类型铺开，个个都标上了价格标签。

随意点开一款车型，我们可以看到英菲尼迪对于产品卖点的极端重视。比如Q50，车型首页直接是“3.7升V6发动机、线控转向（DAS）、Bose® Studio on Wheel®高级音响系统”扑面而来，接下来的车型亮点里一大堆巴拉巴拉的加料之后给添了个“LED前大灯主动照明系统 (AFS)”。

再然后，“设计”、“性能”里面一顿自嗨，而最关键的“配置与规格”却又变得扭扭捏捏。通过“车款资讯”、“技术规格”和“标准配备”三个板块的复杂设计，Myauto一番欣赏之后除了感觉晕乎之外根本记不住这款车型有多少亮点，或者说相比竞品来说英菲尼迪旗下的具体产品有何种产品优势？

年轻化的趋势下，INFINITI的官网尚且如此糟糕，那么如何能体现他们会用心服务呢？这样的品牌能大卖的话，那真是奇了怪了！

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