在SUV以及电动汽车成为主流的当下，推出一辆全新的跑车绝对称得上是大胆的商业决策，毕竟对于绝大部分车企而言，赚钱才是第一要义，不过对于拥有雄厚背景的雷克萨斯来说，这只不过是一次有钱任性的尝试罢了。

日前，有海外媒体在推特上曝光了雷克萨斯全新车型的谍照，从轮廓以及车身尺寸来看，新车很可能是雷克萨斯版的“GR 86”，基于SGP平台打造，定位入门级双门轿跑车型，暂时命名为雷克萨斯UC（Urban Coupe），预计将在今年秋季发布，价格稍高于GR 86，国内预计40多万到50万的样子。

震惊！雷克萨斯竟然与丰田做出这种事，99.9%的人都想不到！

说实话懂哥确实没想到，消费者之所以选择丰田86或者斯巴鲁BRZ，就是为了便宜和乐趣，改起来不心疼，开起来也过瘾，而雷克萨斯这四个字使得新车顿时失去了廉价因素，即便它的定位只是入门小炮，对于又穷又爱玩车的人来说，依然有些高不可攀。

回到正题，从曝光的谍照来看，新车的车头采用了雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，中网或将采用F SPORT的网状设计，LED大灯造型和GR 86类似，此外为了与GR 86形成区分以及拉开定位差距，雷克萨斯UC可能会将车身长度提升至4500mm，做工用料看齐家族标准。

至于动力上，新车有望搭载丰田GR 86上的2.4L水平对置发动机，其最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，此外或将加入电机组成插电混动系统，性能要强于它的表兄弟，只不过雷克萨斯可能只为新车提供自动挡版本。

得益于与丰田共用平台，雷克萨斯推出新车的成本并不高，这使得它有更多的试错资本，至于为何在今年推出全新NX后又要发布入门跑车，这可能和雷克萨斯去年在全球市场的糟糕表现有关。2020年，雷克萨斯在全球范围内累计售出718,715辆新车，同比下降6%，中国内地以及中国香港是唯一同比增长的地区，为此推出新车维持热度就十分有必要了，毕竟雷克萨斯目前在售的总共就那么几款车。

雷克萨斯 RC

在雷克萨斯UC的消息曝光后，网上便出现了许多不同的看法。有人认为你有钱买雷克萨斯的双门小跑，为什么不直接买雷克萨斯RC呢（雷克萨斯RC美国起售价仅需42,220美元，约合人民币27.27万元）。也有人认为雷克萨斯作为豪华品牌，完全没必要基于GR 86开发跑车，与其这样不如选择丰田SUPRA，这样才符合自身定位。

总之公说公有理，婆说婆有理，雷克萨斯却三缄其口，表示不会评论公司未来的产品策略，只是接下来雷克萨斯会有一些令人兴奋的事情发生，让大家保持关注。不过懂哥却有点担心，一方面，雷克萨斯RC和LC的销量并不好，因此再推出一款双门跑车看起来并不是个好主意；但另一方面，基于GR 86开发而来可以将雷克萨斯UC的成本降到最低，与其纠结，不如直接赌一把。

带AIMGAIN套件的丰田86

当然了，雷克萨斯UC并不是十拿九稳年内发布，懂哥在浏览外网时看到了一些汽车网站编辑的推测，首先这辆车可能只是套着雷克萨斯前脸的86，在国外有一堆这样的改装车型；其次日本有一家提供VIP风格改装的品牌AIMGAIN，此前就已推出过这样的车身套件。无论消息的真实与否，懂哥都对这款车持欢迎态度，毕竟这种逆潮流的新车规划实在不多见了，所以接下来就看你的了，雷克萨斯！