10万级左右的SUV一直是深受广大普通消费者的关注，也一直是国内自主品牌汽车的必争之地，所以在这样一个激烈的背景下，很多消费者在选车这件事情上也是拿不定主意，那今天我们就把目前这一领域中关注度比较高的车型——吉利博越X和第三代哈弗H6来做一个深度的横评，看看选哪一台才更靠谱。

空间方面，第三代哈弗H6空间更大、实用性更强

买SUV，空间和实用性肯定是很多人最基本的一个要求。尺寸方面，吉利博越X的长宽高分别为4544mm/1831mm/1713mm，轴距为2670mm；第三代哈弗H6的长宽高分别为4683mm/1886mm/1730mm，轴距为2738mm，尺寸方面第三代哈弗H6是明显优于吉利博越X的，大空间也意味着哈弗H6的实用性更强。值得一提的是，第三代哈弗H6采用了多功能魔术储物空间设计，行李箱盖板可以放两个位置，下层的时候行李箱容积大，上层的时候遮物帘可以放置在盖板下方，且行李箱盖板与后排座椅放倒平齐，这也使得它更适合日常家用、搬家装货、自驾出行等。

智能驾驶辅助方面，吉利博越X有一定局限性

常规的配置表在这里就不进行罗列和对比了，这一级别的自主品牌车型基本都还是不错的，但智能驾驶辅助方面两者还是存在一定的差异。第三代哈弗H6基于其更先进的柠檬平台，整车搭载了2个毫米波雷达+12个超声波雷达+6摄像头，在配合先进的算法和数据传输能实现L2级别的辅助驾驶功能，其中包括了ACC自适应巡航（全速段）、ICA 智能巡航辅助、AEB自动紧急制动在内的多项智能辅助驾驶功能，不仅能为日常用车带来更多便利，也能提升行车安全。

吉利博越X虽然也能实现L2级别的辅助驾驶功能，但其因未搭载毫米波雷达，所以会有一定的局限性。举例来说，如果在摄像头和普通雷达沾上了灰尘，或者在强光、大雨、大雾等恶劣天气或外界因素的干扰下，会影响到其探测距离和精度，很容易出现问题。不过这也并非是吉利不愿意做的更好，主要还是吉利博越X是基于老博越平台而打造，平台在设计之初也并未考虑到未来汽车智能化的发展，因此无法安置更多的传感器，也承载不了更大的数据传输。

动力方面，第三代哈弗H6动力强还省油

最后再看看动力方面，吉利博越X延用了老博越的1.8T+7DCT的动力组合，最大马力184Ps，峰值扭矩300N.m，因此和老博越的问题一样，最大扭矩转速区间靠后，在1750转后才能爆发其最大扭矩；此外这套有些“年头”的动力组合的燃油经济性也一般，百公里油耗为7.7L。

第三代哈弗H6，拥有1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两种不同的动力组合，最大功率124/155KW，最大扭矩285/325N·m。其中对1.5T的发动机进行了升级，在1400转的时候即可实现最大285N.m的扭矩输出，这也让油门响应积极；此外其热效率可达38%，百公里油耗可达6.6L，完美诠释了何为动力强还省油。

总结：

总的来说，两台车作为自主品牌中的重磅车型，在同价位的基础上产品力都是属于出类拔萃的，而吉利博越X唯一美中不足就是平台过于陈旧，反观第三代哈弗H6在其智能平台和革新技术的加持下，整车的产品力都得到了进一步的提升，所以相信如何选择，想必各位看官也已经有了答案。