陆上公务舱、陆尊、Avenir、世纪，相信别克系列的商务车从低到高的等级排名你们一定已经一清二楚了，在世纪之前的GL8只有靠着Avenir版本苦苦支撑着高端系列，但无论如何和普通GL8一致的外观都让Avenir版本成了那个不是很完美的选择，恰巧最近手里有一辆四座别克世纪，那么就让我这个资深MPV专业户来跟大家一起讨论一下，为什么我认为高端市场跟埃尔法雷尔法并肩的只有别克世纪以及世纪，以及为什么别克世纪在我这里要比奔驰V还要好呢？

对于座椅来说有一个很重要的东西叫damper，也就是常说的阻尼器，大概这么大，装在座椅骨架上，重卡用的比较多，这玩意是用来抑制震动的，理论上来说，你座椅有这玩意越多，你感受震动越不明显，所以雷尔法受好评，但GL8的座椅上也有这个damper，咱们的很多国产MPV都没有，这也是为什么很多人都觉得国产MPV座椅抖有共振的原因，对于世纪来说，好处就是看见我这个四座了吗，哪怕后排座椅在后轴后轮拱这个位置，坐起来也很舒服，这就是这玩意的好处，这就是世纪为什么要比同级国产MPV还有日系尊贵的原因，嘴上简单的质感实际需要大量用料技术的堆叠。

8月份世纪的销量不低，一千三四百台，九月份这前不久刚刚上了个7座世纪，所以我感觉他的销量应该会持续走高，这东西确实不赖，档次有，别克这标咋看咋不比其他牌子硬啊，你也别说MPV不安全咋的，你拿那老9几年碰撞测试在2023年叫唤也没劲哥们，但对于世纪来说，做工、用料、质感优于高端市场的哥几个不用说了，在MPV里老板和老钱的认可度也不用说，你们真不用瞧不起，去身边好小区地库看看，世纪量已经上来了；无论是奔驰V还是更贵的埃尔法雷尔法，世纪这个车，气场不输，气质不弱，建议闭眼买。

作者丨宫傲