近日，笔者从北京现代首次获悉了第十代索纳塔动力参数，这也是从去年外观内饰公布后，官方首次对外披露详细的动力配置信息。第十代索纳塔新车将提供两套动力总成：1.5T高效发动机配备高效7DCT双离合变速箱，以及2.0T全新Nu系列发动机配备8AT变速箱黄金动力组合。其中，1.5T+7DCT的动力组成将搭载全球首创CVVD技术，Hyundai Smartstream新一代动力总成技术的加持使发动机燃烧效率最大化，进一步将油耗控制在较为经济范围之内。

CVVD技术简述

第十代索纳塔率先搭载Smartstream发动机技术中最新的CVVD连续可变气门持续期技术。该项技术融合了现代汽车兼顾油耗、性能、环保的理念，突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，被认为是可变气门控制技术研发领域中近30年最值得关注的技术之一。

CVVD技术的应用，使发动机在输出功率较低的匀速状态下，让进气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期（阿特金森循环），以此减少压缩时产生的阻力，有效改善油耗；相反，车辆加速行驶时，CVVD技术将在发动机压缩冲程初期便关闭进气门（米勒循环），最大限度地增加燃烧所需的混合气，从而提升发动机的扭矩，有效改善加速性能。采用CVVD技术的发动机能够根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现吸气气门开启持续时间达到最优状况，从而使发动机节油性能提升5%、燃油效率提升4%，以及减少12%的污染排放，在传统内燃机已经达到成熟稳定期的基础上，实现性能科技的再突破。

两种动力组合

新车共推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本，无疑兼顾了强性能与经济性的双项选择。创新的1.5T高效节能发动机拥有最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗仅为5.6L。执行逻辑清晰的7DCT双离合变速箱自带电机驱动换挡模块，传动效率高达94.9%，具有承受高扭矩输出和可靠性更强的优势。而拥有着跨级动力的2.0T 发动机则搭配着同级领先的8AT变速箱。其有着喜人的176.5kW最大功率、353N·m最大扭矩，为消费者提供更多的驾驶体验。

颜值个性，内饰更新

凭借着颇具前瞻性的美学设计, 第十代索纳塔在短短时间内便斩获了包括享誉全球的iF 设计大奖在内的多个国际级设计奖项。其基于现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念打造，展示了现代汽车多年来通过开发兼具未来感与运动感的车辆而积累起来的设计品味，将汽车内在的、直观的美与现代汽车在比例、结构、造型、科技等方面的独特品味完美融合。

第十代索纳塔搭载第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，实现人性化互联、管家式智能安全保护。集成23项L2级别高级安全驾驶辅助系统（ADAS），全面应对复杂多变的用车场景，为用户带来全方位的放松与保护。不过整体来看，内饰还是有抄袭奔驰双屏的嫌疑！

座驾参谋

考虑到现款索纳塔销量低迷，以及北京现代不温不火的状态，笔者认为新车会大概率开启价格战模式，预计1.5T车型起售价将制定在15万元左右，您认为呢？