原标题：武咸城铁推进公交化改造 力争年内开通 将与“新城快线”联通运营

楚天都市报极目新闻讯（记者潘锡珩）日前，武咸城际铁路公交化运营配套改造工程及配套动车组购置项目同时发布招标公告，将对武汉东站、庙山站、纸坊东站、山坡东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁南站等7个车站配套客服系统设施设备进行改造，同时新采购2列4编组动车组，最高运行速度不低于200公里/小时。动车组列车计划于10月15日前交货，改造工程计划9月1日开工，10月30日竣工。

据了解，武咸城际铁路全长76公里，共设12座车站，于2013年12月开通，是武汉至咸宁间继京广铁路和京广高速铁路后的第三条铁路。目前使用2组CRH2A型动车组，日均开行5对。湖北铁路集团一工作人员表示，武咸城际铁路力争在今年内完成全部公交化改造项目并正式开通，且将与武鄂黄黄公交化城际铁路（即“新城快线”）联通运营，有望实现每小时至少一趟、早晚高峰时段半小时一趟。

极目新闻记者梳理公开信息发现，早在2017年就有网友提出武咸城铁存在班次少、早上发车晚、晚上收班早等问题，建议武咸城际铁路实行公交化运营。2024年1月24日，武汉东站至黄冈、武汉东站至黄石“新城快线”列车正式开行，标志着武鄂黄黄都市圈城际铁路公交化运营启动。今年1月，“新城快线”开通运营一周年时，湖北铁路集团轨道运营有限公司党委委员、副总经理陈恢胜曾透露，下一步将结合地方需求，将“新城快线”运营模式推广到孝感、咸宁、仙桃等地。