全国各大高速公路已经恢复了正常的收费，面对突如其来的收费举措，一些司机似乎还不能够适应，他们似乎还活在过去免费通行的日子里。

不少人疑惑，现在是复工复产的阶段，全国各地的经济都因为这次疫情损失了不少，为什么就不能延长一下高速公路的收费时间呢？这对经济恢复是相当有好处的！

可事实上并不像大家想象的那么简单。今年，我国实行了史无前例的超长高速公路免费政策，免费时长高达78天，一些高速公路运营公司，早就已经负债累累，资金都出现了周转困难的现状，如果不快一点实现正常的收费，恐怕会牵扯出更多的社会问题。

这78天里，我国将近减免了1400亿的高速公路通行费，虽说平均下来一人只省了100块钱，但合计起来也是相当惊人的数据啊！

看到如此高昂的数据，各网友的思路也变得十分的清奇，再也没有询问为什么不继续收费了，转身就在思考高速公路为何如此赚钱，这不就等于两个月的收入是1400亿吗？还有比较调皮的网友，准备向收高速公路收费站投简历了，想找一个“人形微笑通行器”的收费员岗位！

高速公路真的如此赚钱吗？其实并不尽然。

建设一条高速公路，需要动用数以亿计的资金，这需要通过长时间的举债才能够实现资金的周转，因此即使在高速公路建好几年之后，都不一定能够通过收费来获得成本。

想跑高速公路的司机都知道，总能够遇见一些半挂车、全挂车，其实，这样“重量级”的车辆，对高速公路的损害是相当严重的，相关部门每年还需要动用大量的资金去修修补补，再扣除运营成本，人力成本，利润其实微乎其微了，所以大家不必羡慕高速公路的“壕气”。

不过有一些私家车主认为，高速公路开始收费是一件非常好的事情，至少路面上不会像以前那么堵了，高速公路上的大货车有明显减少的趋势，这能让一些小轿车放心通行。