前段时间，网上一篇《领克01为啥要用沃尔沃老款发动机？更可怕的是，它烧机油相当严重》的文章开始热传。也正是因为这篇文章，我的账号后台收到了很多粉丝朋友的留言，我总结归纳了一下：无疑就是，领克01的发动机是不是真的烧机油？领克01的发动机到底是什么来头？那么，领克01的发动机，到底是不是真如“网文”所说烧机油呢？手指下滑，答案马上揭晓！

按照“网文”所说：“领克01作为汽车市场的新产品，在购买时汽车消费者们应该保持冷静和理性。”其实说实话，文章作者的这个观点，小编还是基本认同的，毕竟一个品牌的成长和被接受，确实是需要时间沉淀和市场检验的。

但，文章的另一总结性观点：“由于领克01使用的是沃尔沃老款发动机，所以领克01一定会重蹈沃尔沃国产S60L的覆辙－－烧机油。”恕小编不能苟同！ 文中一些很明显错误，让我对这篇“专业”分析文产生了怀疑！（简单给大家举两个例子）

round 1：领克01变速箱

“网文”中提到：

领克01所使用的2.0TD四缸发动机（发动机型号：B4204T30），最大功率分别为179马力和190马力。传动方面该车提供了6MT、6AT和7DCT三种变速箱可选。

事实：

领克01目前的发动机只有一个功率版本（190Ps/140kW）,变速箱也只有6AT和7DCT两种。（领克官方数据可查询）

round 2：发动机

“网文”提出：

领克01所使用的发动机和沃尔沃国产S60L为同型同款，是功率和扭矩最低的T4系列发动机，也是该系列最老旧的型号。

看到这里我真的是忍不住笑出声，这种低级“诽谤”是认真的吗？

事实：

沃尔沃功率和扭矩最低的不是T4，而是一个1.5TD的T3发动机。而且，国产S60L的T4版本所使用的发动机型号是B4204T19，而领克01使用的是B4204T30。根本就不是同一型号！

那么，沃尔沃Drive-E系列发动机是不是真的存在烧机油的现象呢？是的，在沃尔沃Drive-E系列发动机上市初期确实存在一定程度的 “烧机油”现象。之所以当时没有被广泛传播，一是新款沃尔沃车型在当时保有量低，二是没有像新发动机那样取消机械油尺，直接采用电子传感器测量。

问题的最后，沃尔沃启动了发动机更换活塞环的召回行动。这一建设性方案的推出，基本上解决了Drive-E烧机油的现象。所以2016年之后的沃尔沃车型，完全不用担心这一块。更何况，领克01于2017年才正式上市！

值得一提的是，领克01享受终身质保，这为首任车主提供了全面的质保呵护，小到开关部件，大到发动机总成，每一位车主都能享受到品牌原厂的正品零件。

写在最后：

发动机作为汽车的心脏，一定程度上决定着汽车品牌的成败，作为吉利和沃尔沃合作的结晶，领克01享有的搭载沃尔沃发动机的特权也无疑是它的核心竞争力所在。领克01的品质从优秀的动力总成，无忧的售后服务等方面都能印证。最后，从上述提到这篇文章中的诸多纰漏看来，对于网络上的一些不负责言论，消费者们也需要擦亮眼睛，更理性看待。