「 Top 3 News 」
捷豹品牌重塑：全新形象引发热议
要点：
捷豹汽车近日进行了品牌重塑，这一大胆的变革在全球范围内引发了热烈讨论。新品牌形象的推出紧随其即将推出的电动四门GT车型的预告之后，这一变化被描述为“地震级”的，且可能并非全然正面。捷豹的新口号是“复制无物”（Copy Nothing），这一理念据说可以追溯到创始人威廉·莱昂爵士（Sir William Lyons）。这一转变由“充满活力的现代主义”（Exuberant Modernism）驱动，捷豹解释说，这意味着大胆的设计、原创思维和无畏的创造力。
新品牌标识的一个特点是“G”字母的大写，以使字体整齐划一。此外，标志性的咆哮美洲豹被替换为一个对称的、正反皆可的“J”形图案。还有一个“制造者标记”（Makers Mark），这是一种更易识别的捷豹身份标识，将以单字母组合的形式使用，作为“完成工作的标志”。捷豹还表示，鲜艳的色彩将成为其新身份的“基石”，黄色、红色和蓝色将提供“色调构建块”。捷豹CEO杰瑞·麦戈文（Gerry McGovern）表示：“捷豹的根源在于原创性。我们的创始人威廉·莱昂爵士相信‘捷豹应该是无物的复制品’。我们今天对捷豹的愿景就是受这一哲学启发。”
然而，全球的评论部分和社交媒体似乎并不买账。但重要的是，上一次大众对一个标志如此激动还是在20年前，当时伦敦2012年奥运会会徽公布时遭到了普遍嘲笑。而现在的持久记忆是什么？是开幕式，以及无数金牌得主如莫·法拉爵士（Sir Mo Farah）在赛场上的胜利。捷豹计划在12月2日的迈阿密艺术周上揭晓其设计愿景概念车——这将是对“复制无物”的“戏剧性、明确无误且出人意料的表达”。捷豹董事总经理罗登·格洛弗（Rawdon Glover）补充说：“要复兴这样一个全球知名的品牌，我们必须无畏。捷豹在挑战传统时总是处于最佳状态。”
捷豹新logo（来源：Electrek）
观点：
捷豹的这次品牌重塑无疑是一次大胆的尝试，它试图在保持品牌历史传承的同时，向现代观众展示其独特性和创新精神。新口号“复制无物”和“充满活力的现代主义”体现了捷豹希望摆脱传统束缚，追求原创性和创新的决心。从品牌形象的角度来看，新标识和色彩策略旨在使捷豹在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。这种对称的“J”形图案和鲜艳的色彩选择，旨在传达品牌的活力和现代感，同时也可能是为了吸引年轻消费者群体。然而，任何品牌形象的重塑都伴随着风险，尤其是在消费者对原有品牌已有深厚情感的情况下。
捷豹的新形象可能会引起一些忠实粉丝的不满，他们可能认为新形象过于激进，失去了品牌的传统精髓。社交媒体和评论区的反馈显示，公众对这一变化的看法分歧，这并不令人意外。尽管如此，品牌形象的重塑只是捷豹整体战略的一部分。捷豹计划在12月2日展示的设计愿景概念车，将是对新品牌形象的具体体现，也是对公众反馈的进一步回应。届时，我们可以更全面地评估捷豹的新方向和其对未来汽车市场的愿景。总体而言，捷豹的这次品牌重塑是一个值得关注的尝试，它不仅反映了汽车行业在电动化和数字化转型中的挑战，也显示了捷豹作为一个历史悠久的品牌，如何寻求在新时代中重新定位自己。尽管短期内可能会有争议，但从长远来看，这次重塑可能会成为捷豹品牌历史上的一个重要转折点。
电动化农业新突破：大众集团在卢旺达生产电动拖拉机
要点：
大众集团非洲分公司在卢旺达加索拉的多功能设施中正式开始生产现代电动农场拖拉机，这是为了推进非洲现代、低排放农业计划的一部分。这款新拖拉机是“GenFarm项目”的一部分，该项目旨在为整个非洲农村地区提供一系列电动化的农业机械——在这些地区，液态化石燃料和电力往往同样难以获得。项目的目标是提供既可持续又可靠的机械。大众集团非洲主席兼董事总经理玛蒂娜·比内（Martina Biene）解释说：“我们在非洲扩大业务，并视卢旺达为关键增长市场。这个项目展示了我们对可持续实践的承诺，并突出了我们为农村社区提供移动解决方案的能力，这些社区目前由我们的大众移动解决方案卢旺达业务服务。”“GenFarm项目促进技术创新，并与大众集团的战略一致，即通过可持续的移动性为社会和环境创造有意义的价值。”
大众电动拖拉机（来源：Electrek）
GenFarm项目最终将为货物和人员的运输提供移动服务。2023年6月，大众集团非洲分公司与卢旺达政府签署了谅解备忘录（MoU），为GenFarm项目的建立提供土地。大众拖拉机的电动机产生20千瓦（约27马力）的动力，与Solectrac产品（在美国表现不佳）的动力大致相同。电动机从32千瓦时的可更换电池中获取电力。电池在赋权中心进行更换/充电，以最小化停机时间。虽然没有直流快速充电功能，但相对较小的可更换电池（希望）意味着这不是一个大问题。GenFarm项目希望这款新的大众电动拖拉机能够帮助清洁卢旺达的农业部门，该部门目前占国家国内生产总值的25%。
观点：
大众集团在卢旺达推出的电动拖拉机不仅是对非洲农业现代化的一次重要推动，也是对全球可持续农业发展的一次积极尝试。随着全球对气候变化和环境问题的日益关注，电动拖拉机的出现恰逢其时，它不仅能够减少农业作业中的碳排放，还能降低噪音污染，提高农业生产的效率和可持续性。这款电动拖拉机的推出，体现了大众集团对非洲市场的重视，以及对非洲农业现代化的支持。非洲作为一个农业大国，其农业发展对全球粮食安全和经济发展具有重要意义。通过引入电动拖拉机，大众集团不仅为非洲农民提供了一种新的生产工具，也为全球农业的绿色转型提供了一个可行的解决方案。此外，电动拖拉机的推广使用，有望吸引更多年轻人投身农业，这对于解决全球农业劳动力短缺问题具有积极意义。电动拖拉机的清洁、安静和高效特性，有望改变传统农业作业方式，提高农业工作的吸引力，从而吸引新一代农民。然而，电动拖拉机的推广也面临着挑战，包括充电基础设施的建设、电池更换和维护的成本等。这些问题需要大众集团与当地政府和社区共同努力，通过政策支持、技术创新和市场推广等手段来解决。
比亚迪向欧洲市场推出海狮 7电动SUV
要点：
中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）向欧洲客户推出了其最新的纯电动SUV——比亚迪海狮 7。这是比亚迪在欧洲推出的第七款纯电动车型，也是海洋系列继海豚（DOLPHIN）、海豹（SEAL）和海豹U（SEAL U）之后的第四款车型。比亚迪海狮 7的整车长度为4,830毫米，轴距为2,930毫米，WLTP续航里程高达502公里，最高时速可达215公里/小时，0-100公里/小时加速时间低至4.5秒，完美契合了寻求运动型家庭用车且具有无可挑剔环保资质的欧洲技术爱好者的需求。比亚迪SEALION 7基于公司最先进的车辆架构——e-Platform 3.0平台打造，专为电动汽车设计，e-Platform 3.0平台配备了比亚迪革命性的刀片电池技术，该技术一直是比亚迪在欧洲市场推广的核心。
比亚迪海狮7（来源：Electrek）
观点：
比亚迪将海狮 7电动SUV引入欧洲市场，标志着中国电动汽车制造商在全球舞台上的又一重要步伐。这不仅是比亚迪在欧洲市场的产品线扩展，也是其全球战略布局的关键一环。海狮 7的推出，展示了比亚迪在电动汽车技术领域的深厚积累，尤其是在电池技术和电机效率方面的创新。从技术参数来看，海狮 7的性能令人印象深刻，尤其是其快速充电能力和长续航里程，这些都是欧洲消费者在选择电动汽车时非常关注的因素。比亚迪的刀片电池技术提供了更高的安全性和能量密度，而其电机的高转速和高效率则是实现卓越性能的关键。比亚迪的这一举措也反映了中国电动汽车制造商在全球市场上的竞争力。随着全球对电动汽车需求的增长，比亚迪正通过技术创新和产品多样化来抓住机遇。SEALION 7的推出，不仅能够提升比亚迪在欧洲市场的品牌知名度，还能够推动公司在全球电动汽车行业中的地位。然而，比亚迪在欧洲市场的成功并非没有挑战。欧洲本土品牌和其他国际品牌也在积极布局电动汽车市场，竞争非常激烈。比亚迪需要在品牌建设、市场营销和售后服务等方面加大投入，以赢得欧洲消费者的信任和支持。
「 大事件 」
特斯拉北美推出新导航功能，方便拖挂房车用户寻找充电站
特斯拉近期发布了一项新的导航功能，旨在帮助拖挂房车的用户更轻松地找到能够容纳他们的充电站。随着电动SUV和皮卡的拖曳能力越来越强，使用电动车拖挂房车虽然尚未非常流行，但正在迅速增加。特斯拉的Model Y和Model X已经具备了有限但实用的拖曳能力，而随着Cybertruck的推出和Supercharger网络对其他电动车（包括许多皮卡）的开放，特斯拉开始看到越来越多的用户带着房车来到其受欢迎的充电站。这可能会带来问题，因为如果不希望占用多个充电位，用户可能需要在充电时脱钩房车，这显然不如在加油站加油的汽油车方便。
特斯拉房车充电设施（来源：Electrek）
特斯拉的解决方案是在一些Supercharger充电站建造了几个“即插即充”的充电位，让用户可以在充电时带着房车停车。特斯拉目前正在建造更多的这类充电站，但它们仍然稀少且难以寻找。现在，特斯拉通过新的软件更新使寻找这些站点变得更加容易。用户现在可以点击一个Supercharger充电站，系统会告知该站是否设有房车专用停车位。此外，如果您在“房车模式”下驾驶并搜索充电站，那些设有“房车友好”停车位的充电站将优先显示。尽管如此，长途驾驶电动车时，尤其是拖挂房车长途行驶时，最好还是提前规划好充电点。现在特斯拉能够区分对房车友好和不友好的充电站，希望特斯拉可以将这一功能纳入其API，以便其他汽车制造商能够将其集成到他们自己的导航系统中，因为许多制造商也可以开始使用Supercharger网络。
电动半挂车Peterbilt 579EV亮相本田阿拉巴马工厂
本田汽车公司在美国阿拉巴马州林肯市的组装厂部署了全新的电动半挂车——Peterbilt 579EV，用于将新制造的本田汽车从工厂运输到附近的铁路头，以便发往全国各地的经销商。这一举措是本田、阿拉巴马电力公司和弗吉尼亚运输公司之间的一项试点项目的一部分，旨在收集有关电动半挂车实用性和性能的数据，并用以生成更广泛电气化计划的案例研究。阿拉巴马清洁燃料联盟和Peterbilt也是该项目的支持者。Virginia Transportation Corp.的首席执行官Leo Doire表示，公司致力于为客户提供服务，同时保护环境。新型号的Peterbilt 579EV将被测试，以确定其在高生产力需求下的表现。合作伙伴将帮助最大化这一机会，并为未来可能的扩展做好准备。
电动半挂车Peterbilt 579EV(来源：Electrek）
这款电动半挂车专为短途运输和拖运应用设计，配备了PACCAR的400千瓦时电池和670马力的电动机，可提供高达2050磅-英尺的峰值扭矩。卡车的续航里程为150英里，可在大约3小时内使用专为此目的安装的120千瓦充电器充电。值得注意的是，阿拉巴马电力公司部分资助了这个充电器。阿拉巴马电力公司的电动汽车运输经理Hasin Gandhakwala表示，公司的“Make Ready”计划为企业提供了宝贵的回扣，以帮助降低安装电动汽车基础设施的前期成本。公司致力于与探索州和联邦补助机会的客户合作，致力于推进电动汽车技术，以更好地满足客户需求。电动半挂车是本田自2011年启动的减排项目的一部分。当时，本田招募了Virginia Transport Corp.帮助寻找减少阿拉巴马工厂排放的方法。VTC的努力导致仅在2023年就减少了超过47.5万加仑的柴油使用。
VinFast正式在加拿大启动VF 9电动SUV的交付
VinFast VF9（来源：ElectricCarsReport）
越南汽车制造商VinFast已正式在加拿大启动其旗舰电动SUV——VF9的交付工作。这款全电动、7座、3排双电机全轮驱动的SUV现在已在VinFast加拿大的零售网络中可供交付，Eco版的起价为77,321加元，Plus版的起价为81,321加元。VinFast加拿大销售与市场副首席执行官罗伯特·穆勒（Robert Muller）表示：“我们非常兴奋地正式交付VF9，这是VinFast在加拿大市场的第二款电动SUV车型。VF9是市场上为数不多的7座、3排电动全轮驱动车型之一。我们相信，VF 9将成为大家庭的理想选择，提供高端品质和豪华体验，同时保持卓越的价值。”
VF9定位为一款7座、3排的全电动SUV，车身尺寸为长201.5英寸、宽78.9英寸、高66.7英寸，非常适合寻求宽敞、环保交通工具的家庭。该车型提供环保局（EPA）估计的Eco版续航里程为518公里（322英里），Plus版续航里程为462公里（287英里）。它包括VinFast应用程序，该程序提供了广泛的公共充电选项网络，比大多数其他OEM或第三方应用程序提供的选项更多，使驾驶员更容易找到充电站。
作为VinFast产品线中的旗舰车型，VF9展示了引人注目的宾尼法利纳（Pininfarina）设计，并配备了先进的功能，包括增强型驾驶辅助系统（ADAS）和智能信息娱乐套件。它包括11个安全气囊，确保车主旅程的每一步都安全。持续的软件更新将提供最佳的用户体验。双电机全轮驱动性能适合加拿大司机在所有季节使用。与传统的内燃机车型相比，电动VF9提供了更大的货物容量，并在引擎盖下增加了一个额外的前行李箱。内饰特点是一个可定制的15.6英寸触摸屏，具有互联网功能，允许流媒体播放、网页浏览和导航。VF 9配备了行业领先的保修和服务套餐，覆盖10年或20万公里的车辆保修，以及24/7道路救援和移动修复服务。VF 9车主还将受益于VinFast的客户支持网络，该网络目前在加拿大包括10个展厅和57个认证碰撞中心。随着VinFast努力为加拿大司机提供便捷和高端的电动汽车拥有体验，这个网络正在不断扩大。
特斯拉自动驾驶出租车Cybercab登陆欧洲，未来出行预览
特斯拉的Cybercab，这款备受瞩目的自动驾驶出租车，已经开始了其在欧洲的巡展之旅。虽然名为自动驾驶，但Cybercab目前尚未能够摆脱人类的控制，自主展开一场跨越欧洲的旅行。相反，它将在伦敦西田购物中心的特斯拉商店进行静态展示，直至12月8日，随后将移师至法国、德国、荷兰、瑞典和挪威的类似商店。Cybercab最初在10月份于洛杉矶华纳兄弟工作室举行的特斯拉“We, Robot”活动上首次亮相，Top Gear当时也在现场体验了这款未来出租车。埃隆·马斯克在该活动上宣称，Cybercab的全面生产将在2026年开始，私人买家的起价为30,000美元。然而，立法是否会允许这一切发生，还是一个未知数。
特斯拉Cybercab（来源：Electrek）
Cybercab在英国的实体展示让我们产生了众多疑问。首先，它承诺的无线充电技术是否会被应用到配备方向盘（或轭式方向盘）的特斯拉车型上？我们知道，特斯拉在9月份提交了无线充电垫的专利申请，这些充电垫甚至能够进行双向充电，将多余的电力送回电网，这是一个相当巧妙的技术。特斯拉发言人对Top Gear表示：“目前，我们不确定无线充电技术是否会应用到Model 3和Model Y上。这仍然处于开发的初级阶段。”他补充说：“这项技术是为Cybercab平台设计的。也许将来我们能在其他地方看到它，但我们目前没有任何确认的消息。”
「 酷产品 」
捷豹XJ-S变身：TWR Supercat超级跑车震撼登场
捷豹XJ-S的经典车型经过全面修复和改装，以TWR Supercat的身份重生，这款双门轿跑不仅外观引人注目，更拥有超过650马力的强劲动力。TWR Supercat的设计理念深受70年代和80年代赛车风格的影响，包括IMSA、Trans-Am、Group A房车赛，以及捷豹的经典设计，如XJR-9、XJR-15和XJ220。
捷豹TWR Supercat超级跑车（来源：TopGear）
TWR Supercat的外观设计由设计师Khyzyl Saleem操刀，他从80年代的设计风格中汲取灵感，赋予了Supercat全箱拱、引擎盖通风口、锋利的前分流器、一对空气动力学翻板和侧排气管。这款车的设计并不追求美观，而是追求功能性和性能。TWR Supercat的核心是释放一台机械增压V12引擎的潜力。它使用了一台原始的5.3升V12引擎，但经过大幅改装，包括扩缸至5.6升、干式油底壳、新缸头、气门机构、锻造凸轮轴等。此外，还增加了机械增压器和冷却系统，使得动力输出超过650马力，红线转速达到7750转/分钟，扭矩超过700牛·米。
捷豹TWR Supercat超级跑车（来源：TopGear）
尽管还没有具体的性能数据，但考虑到Supercat的车重仅约1500公斤，其功率重量比大约为430马力/吨，与最新的阿斯顿·马丁Vantage相当，因此预计其速度将会非常快。原型车在测试中显示出了对后轮胎的极度消耗，以及在动力输出下的明显蹲伏，这些都与80年代的赛车风格相吻合。TWR Supercat的首批交付预计将在明年夏天开始，全球仅限量生产88辆，每辆售价225,000英镑（含当地税费在英国为270,000英镑）。这个数字是对1988年TWR捷豹在勒芒赛事中获胜的致敬。客户需要额外提供一辆捷豹XJ-S作为改装基础。陶瓷刹车和前鼻抬升系统为选装配置，自适应悬挂为标配。车内，Apple Carplay/Android Auto成为标配，后排座椅被移除以提供更大的行李箱空间，并配备了大量触感开关和一个模仿原始XJ-S布局的数字仪表盘。TWR的联合创始人John Kane表示，除了Supercat之外，TWR还有更多车型计划推出，不仅限于捷豹品牌。这些车型已经在设计和计划中。TWR多年来与多个品牌有过合作，因此未来可能会看到更多不同品牌的车型被TWR赋予新生。
捷豹TWR Supercat超级跑车（来源：TopGear）