1月21日0时5分，夜色如浓稠的墨汁，沉甸甸地压在深圳北站上空。然而，站内灯火辉煌，客运值班员戴隆平身姿笔挺，他身着整洁的制服，在灯光下格外醒目。手中的对讲机不时传出沙沙声，他沉稳有力地发声：“综控室，G4598次列车5站台发车。”

列车缓缓启动，车轮与铁轨摩擦发出低沉的声响。戴隆平的目光紧紧追随着列车，眼神中满是专注与坚毅，仿佛在守护着一份无比珍贵的使命。这趟深圳北站开出的首趟夜间高铁，满载着归乡游子的殷切期盼，缓缓驶出站台，而戴隆平与同事们的坚守，就像寒夜中的一团火焰，温暖着每一位旅客的心。

“孩子每天都在盼着我回去，这下一早起来就能看见我了。”林先生，这位来自贵港的中年汉子，脸上洋溢着幸福的笑容。往年春运，他总是骑着那辆略显破旧的摩托车，在寒风中踏上漫长的归乡之路。凛冽的寒风如刀子般刮过脸颊，手脚冻得麻木，可对家的思念却从未有过一丝动摇。今年，他和两位工友紧紧攥着G4598次列车车票，检票上车时，一路欢声笑语，激动之情溢于言表。列车疾驰，窗外夜色如墨，他们靠在座椅上，一年的疲惫与忙碌在这一刻渐渐消散。

“为满足广大旅客春节前返乡的迫切需求，深圳北站将运能拉到极致，并在1月21日至22日、24日至28日这七天，加开了不同热门方向的647趟夜间高铁，多送50.3万名旅客归家团圆。”深圳车站主管副站长欧阳巍介绍，这七天七夜，深圳北站成了春运浪潮的中心，处处涌动着归家的渴望。

1月21日凌晨1点，B14/15检票口前人流如织。一位旅客突然腿软无力，身体摇摇欲坠，急忙向客运员王紫胭求助。王紫胭拿起对讲机呼叫支援。客运值班员戴隆平、副值班员雷明利迅速赶来，他们一边联系医疗点，一边轻声安慰着旅客。待旅客服药好转，顺利上车时，感激的目光中满是对他们暖心守护的认可。

“太感谢了，没想到这么方便。”1月21日1时30分，一位从台湾归来的旅客神色慌张，脚步匆匆地找到“迎春花”服务队队员李晨光。原来她的证件遗失，却急着回株洲奔丧。李晨光一边轻声安抚，声音温柔而坚定：“别着急，我们一起想办法。” 一边指引她办理临时身份证。手续办妥，旅客眼眶泛红，8分钟后赶上了G9548次列车。

1月24日晚，刘璐璐一路小跑，元气满满地报到：“班长我来啦！” 清脆的声音在忙碌的综控室回荡，驱散了些许疲惫。综控一班班长于晶神色专注，迅速部署工作：“先了解各台夜班车情况，确认好上水吸污车次和作业时间。” 身为双职工的刘璐璐拍着胸脯，自信满满：“放心啦，今天上水班夜班盯控是我家刘冠良，我们保证完成任务！” 节前，夜班车客流发送量屡创新高，于晶主动放弃休息，带领刘璐璐、刘贝沫、杨茜婷等同事挑起 3个夜班车的重担。

1月25日3时31分，行动不便的张先生一出车门口，就被迎春花服务队队员李文豪稳稳接住，一路护送至出租车。他满心感动，递上一包嘎嘣脆，直言 “服务不打折”。

1月26日，深圳北站迎来汹涌人潮，单日客流达 34.94 万人次，创历史新高，连续三天攀上34万大关。检票口前，人们排着长队，嘈杂的人声交织在一起。客运员姜欢和冯占林嗓音早已沙哑，却仍扯着嗓子维持秩序，日夜在检票口奔忙。一个通宵下来，客运三班组织了 67244 人检票上车，大家的脸上写满了疲惫，可心中满是成就感与自豪感。

“晚上要打起十二分精神，保障每一趟列车安全开出。”1月26日2时20分，深圳北客运车间副主任尹裕龙的身影匆匆穿梭在各个站台间。他脚步急促，眼神坚定，不时扯着浑厚的嗓子，向客运员叮嘱重点事项。他和上水班长谭伦，护佑7个通宵夜间车顺利开行，灯光将他们的身影拉得很长。

客运班长王俊、付敬文主动请缨，开启通宵作业。他们神色专注，对讲机在手中不断传递指令，目光如炬，紧盯各处动态。面对突发状况，二人冷静应对，精准协调，用熬红的双眼和无眠的坚守，撑起旅客顺畅出行的秩序。

这7个不眠奔跑夜，深圳北站职工用坚守与奉献，让这个奔赴春天的铁路运输充满了温暖与希望。

文/凤凰网深圳 雷可可 实习生 刘慧 通讯员 胡福祥 刘雯

图/受访方供图